Новокуйбышевск (Самарская обл.) — одновременно практически моногород, спустя 70 лет всё ещё существующий вокруг нефтеперерабатывающего (на момент постройки, кстати, крупнейшего в стране) завода и химического комбината, а с другой стороны — один из центров третьей по величине в России после Петербуржской и Московской агломерации. С одной стороны, Новокуйбышевский нефтеперерабатывающий комбинат (НПЗ) не только доминирует трубами над городским пейзажем, но и, как мы позже увидим, массово представлен в городской топонимике.
С другой же стороны — Новокуйбышевск — здоровая альтернатива отдалённым самарским микрорайонам (особенно хтоническому кошмару, вроде "Кошелев-проекта") для тех, кто трудоустроен в областном центре. От Новокуйбышевска до Самары действительно рукой подать — меньше получаса на электричке до главного вокзала, меньше часа на маршрутке до автовокзала.
Вообще в черте Новокуйбышевска аж восемь железнодорожных станций — настолько город растянут со всеми своими индустриальными предприятиями, дачными кооперативами и рабочими посёлками. Ближайшие к центру — соответственно, Липяги (по названию старой деревушки), Молодёжная и Новокуйбышевская, и последняя из них, бывшая когда-то незаметным полустанком "1102 километр" — сегодня самая главная, ибо именно на ней за надземным переходом туриста встречает потрясный сталинский вокзал (1951).
Внутри — богатая отделка, навевающая ассоциации со станциями московского метрополитена. Помимо малых архитектурных элементов, внутри также имеется небольшая музейная экспозиция на железнодорожную тему.
© Георгий Абзианидзе
