Индустрия мотостроения регулярно черпает вдохновение в прошлом, создавая технику, где ностальгический внешний вид органично сочетается с современной начинкой. В обзоре представлены десять знаковых моделей среднего класса, выпущенных в период с 1990-х по 2010-е годы, чей статус проверен временем и признан мотолюбителями по всему миру.
10. Yamaha SR400
Хотя конвейерный выпуск стартовал в 1978 году, актуальность этой модели сохранялась десятилетиями. Её визитная карточка — аутентичный дизайн, не менявшийся годами, и предельно простой, но безотказный одноцилиндровый силовой агрегат.
9. Suzuki TU250X
Представленный в 1994 году, этот лёгкий и изящный байк стал оммажем стилистике 1960-х. Его сущность определяют двигатель с воздушным охлаждением, элементарная конструкция шасси и подчёркнуто минималистичный облик.
8. Harley-Davidson Sportster 883
Линейка Sportster существует с 1957 года, однако версия 883 стала олицетворением доступного входа в культуру Harley-Davidson. Низкая посадка, характерный рокот V-образного «двойника» и брутальная внешность — её ключевые черты.
7. Ducati Scrambler Classic
Возрождённая в 2015 году, эта модель в полной мере унаследовала свободный дух своих прародителей 1960-х. Универсальность, стиль и лёгкость в управлении делают его отличным спутником как в городе, так и на загородных трассах.
6. Kawasaki W650
Выпуск 1999 года — сознательная дань уважения мотоциклам 1960-х. Рядная двухцилиндровая конфигурация с уникальным штанговым приводом клапанов (BEARS), безупречные классические пропорции и тщательная проработка деталей обеспечили ему репутацию одного из самых «чистых» ретро-байков.
5. Triumph Bonneville T100
Легендарный «Бонни» вернулся на рынок в 2001 году. Он бережно сохранил узнаваемый силуэт и двухцилиндровый мотор, но при этом обрёл современные технологии, включая электронный впрыск топлива.
4. Moto Guzzi V7 Classic
Дебютировав в 2008 году, V7 Classic воплотил эстетику 1970-х. Его фирменная черта — продольно расположенный V-образный двигатель, который в сочетании с итальянским дизайном придаёт модели абсолютную узнаваемость.
3. Kawasaki W800
Став эволюционным развитием идей W650 в 2011 году, эта модель получила двигатель увеличенного объёма, улучшенные динамические характеристики и такие современные опции, как антиблокировочная тормозная система (ABS).
2. Triumph Thunderbird 900
Одна из первых моделей возрождённого бренда Triumph (1995 год). Его трёхцилиндровый двигатель и подвеска с моноамортизатором наглядно демонстрировали гармоничный синтез ретро-образа и передовых инженерных решений своего времени.
1. Honda CB1100
Выпущенный в 2010 году, этот мотоцикл — прямая отсылка к легендарной CB750. Четырёхцилиндровый рядный мотор с воздушным охлаждением и безупречная классическая внешность снискали ему любовь пуристов и ценителей мотоциклетной истории.
Отзыв о CB1100
Это мотоцикл по принципу «сел-поехал». В нем не хочется ничего дорабатывать, оптимизировать, улучшать или подстраивать. И это городской мотоцикл. Не турист, но 400 км вы на нем проедете, разминаясь только на заправках. Не стритфайтер, но ускориться сможете на уровне с нейкедами. Не чопер, но на нем вы сидите естественно, вертикально, плавно перемещаясь по дороге, созерцая окрестности. Наверное, это мотоцикл «быть, а не казаться».
Эти модели наглядно доказали, что подлинная классика не подвластна времени. Они сохраняют высокий спрос на вторичном рынке и продолжают служить ориентиром для производителей, создающих новые мотоциклы в ретро-стилистике.