Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Казахстан тестирует тросовые ограждения для безопасных зимних дорог

В Казахстане второй год продолжается испытание тросовых дорожных (https://t.me/kolikpress/22310)ограждений на участке автодороги «Астана — Алматы» KAZ01. Опытный участок протяжённостью около 500 метров находится рядом с Темиртау. Ограждения установлены в центральной разделительной полосе и на обочине. Их цель — снизить риск лобовых столкновений, предотвратить выезд на встречную полосу и избежать снегозадержания, что критично для зимних условий. В отличие от обычных металлических барьеров, тросовые конструкции не создают снежных заносов. Эффективность технологии подтверждена ДТП на тестовом участке: легковой автомобиль на скорости 110 км/ч врезался в ограждение, которое удержало машину и минимизировало последствия аварии. По итогам мониторинга планируется расширить применение тросовых ограждений на других дорогах с учётом нормативных требований.

Казахстан тестирует тросовые ограждения для безопасных зимних дорог

В Казахстане второй год продолжается испытание тросовых дорожных (https://t.me/kolikpress/22310)ограждений на участке автодороги «Астана — Алматы» KAZ01. Опытный участок протяжённостью около 500 метров находится рядом с Темиртау.

Ограждения установлены в центральной разделительной полосе и на обочине. Их цель — снизить риск лобовых столкновений, предотвратить выезд на встречную полосу и избежать снегозадержания, что критично для зимних условий.

В отличие от обычных металлических барьеров, тросовые конструкции не создают снежных заносов. Эффективность технологии подтверждена ДТП на тестовом участке: легковой автомобиль на скорости 110 км/ч врезался в ограждение, которое удержало машину и минимизировало последствия аварии.

По итогам мониторинга планируется расширить применение тросовых ограждений на других дорогах с учётом нормативных требований.