Haval Jolion — тот кроссовер, после которого ваша текущая машина начинает казаться прошлым веком. Это вариант для тех, кто каждый день крутится между пробками Краснодара, трассой на море и разбитым подъездом к даче, и при этом не хочет переплачивать только за шильдик на капоте. С первого взгляда Jolion цепляет светодиодной оптикой, массивной решёткой и мускулистыми линиями кузова. На трассе М4 или объездной Краснодара он смотрится дороже своего ценника и не теряется в потоке. Клиренса достаточно, чтобы спокойно перелезать через лежачие полицейские во дворах, не цеплять бордюры и без лишних переживаний заезжать на грунтовку. Под капотом — турбомотор, которого хватает и для обгонов на двухполосных участках, и для резких перестроений в городе. Важно, что он не превращает каждую заправку в удар по кошельку: при спокойной езде расход остаётся в разумных пределах, а если иногда “придавить” — тяги достаточно. Подвеска настроена по-российски: да, мелкие ямы и стыки чувствуется, но в целом маши