Завтра под вечер нам в прямом эфире покажут целый час тестов. И под это появилась карта работы активной аэродинамики.
Красным обозначены зоны, где можно использовать активную аэродинамику, то есть открывать оба крыла. По сути, это замена DRS на тех же самых прямых. Разница лишь в том, что теперь эту систему может использовать любой пилот в любой момент гонки. Это должно затруднить преследование из-за того, что у позади идущего больше не будет преимущества крыла (DRS). Сделано это прежде всего, чтобы компенсировать недостаточную мощность движков в стандартном режиме работы.
Помочь же в обгонах должны две зеленые точки после 14-го поворота: зона детекции и зона активации. Если в этом месте преследователь находится менее чем в секунде от впереди идущего, он получает право использовать полную мощность электромотора без каких-либо ограничений (помимо запаса батареи). Гонщик, получивший право активации, сможет использовать кнопку в любой части следующего круга.
Синие линии обозначают сокращенные зоны активной аэродинамики на случай дождя.
