Исходные данные: двигатель с неизвестным пробегом, имеется неравномерная работа двигателя. Был выполнен тест пневмоплотности цилиндров. На фото выше 1 цилиндр. Очень большие потери. 2 цилиндр находится в допуске. В 3 цилиндре потери герметичности на нуле, как в новом двигателе. 4 цилиндр также в прекрасном состоянии. 5 цилиндр имеет пограничное состояние. Теперь произвели осмотр видеоэндоскопом камеры сгорания всех цилиндров. Остаточный хон на гильзах, имеются натертые пятна, кольца сатурна вытерты. Клапана впускные и выпускные сухие, значит сальники клапанов в хорошем состоянии. Произвели замер компресиию. Была куплена жидкость для раскоксовки SL211 в количестве 3 банки. Двигатель накрыт одеялом и матрасом. В систему охлаждения врезал предпусковой подогреватель Лунфей. Внутрь подкапотного пространства размещен вентилятор. Это нужно для того, чтобы поддерживать температуру в диапазоне 75-80 градусов. В свечные колодцы вкручиваем переходники и подключаем полиамидные трубки к аппарат
Аппаратная Раскоксовка двигателя BG Squid/Сквид Коровой AUDI 100 С4 2,3 AAR в Санкт-Петербурге
2 дня назад2 дня назад
1
1 мин