Привет всем дорогие читатели. Недавно мы наткнулись на историю, которая сначала прошла почти незамеченной, но потом глубоко задела. Речь идёт о Сергее Белове пилоте, который в сентябре 2023 года посадил пассажирский самолёт в поле под Новосибирском. Тогда все говорили о чуде, о героях, о спасённых жизнях. А спустя два с половиной года оказывается, что за этим поступком скрывается не только подвиг, но и личная драма, профессиональная и юридическая.
Представьте: пассажирский лайнер Airbus A320, на борту 167 человек 161 пассажир и 6 членов экипажа. Самолёт терпит техническую неисправность в воздухе. Двигатели работают, но при выпуске шасси в гидросистеме падает давление. Это так называемый отказ «зелёной» гидросистемы важной, но не критической для полёта системы. В нормальных условиях такой сбой не должен приводить к неисправности. Экипаж мог бы посадить самолёт в Омске, где находился аэропорт с достаточной длиной взлётно посадочной полосы 2500 метров. Но пилоты приняли другое решение: они решили не садиться там, а полететь дальше в Новосибирск, где полоса длиннее более 3600 метров. Это решение, казалось бы, логичное, но оно стало началом цепочки ошибок.
Что они не учли? Очень важный момент: при такой неисправности шасси выпускаются, но не могут быть убраны. А лететь с выпущенными шасси это как ехать на машине с открытым капотом на высокой скорости. Сопротивление воздуха резко возрастает, и расход топлива увеличивается в два три раза. Экипаж этого не учёл. Они рассчитали запас топлива так, будто летят в обычном режиме. Плюс сильный встречный ветер. В итоге, где то посередине пути стало ясно: до Новосибирска керосина не хватит. Двигатели могут остановиться в любой момент. А внизу деревни, лес, неровная местность.
В этот момент командир Сергей Белов принимает решение, от которого зависит жизнь всех на борту: садиться прямо сейчас, на том, что есть. И он выбирает ровное пшеничное поле в Убинском районе. Посадка почти идеальная. Самолёт касается земли, пробегает несколько сотен метров и останавливается. Люди выходят по надувным трапам, обнимаются, плачут, снимают видео, делают селфи. Это был момент, когда все называли пилотов героями. Даже руководство «Уральских авиалиний» на пресс конференции хвалило их за хладнокровие и мастерство.
Но вскоре всё изменилось. Началось расследование. Сначала вышел один отчёт потом его отозвали. Потому что в нём были ошибки, и комиссия явно не докопалась до сути. Второй отчёт оказался жёстким. Главный вывод: причина аварии не техника, а человеческий фактор. Экипаж неправильно рассчитал запас топлива, не учёл сопротивление от выпущенных шасси, принял необоснованное решение лететь в Новосибирск, когда можно было безопасно посадить самолёт в Омске. В кабине была неразбериха, нарушены правила взаимодействия между пилотами.
Это стало поворотным моментом. То, что сначала выглядело как подвиг, теперь рассматривалось как профессиональная ошибка. Самолёт простоял в поле почти год. Авиакомпания пыталась его вывезти, но это оказалось слишком дорого и технически сложно. В итоге лайнер разобрали на запчасти. Убытки огромные: стоимость самого самолёта, охрана на месте, компенсации пассажирам, логистика, юридические издержки. Общая сумма более миллиарда рублей.
И вот в начале 2026 года стало известно: «Уральские авиалинии» подали иск к Сергею Белову на 118,9 миллиона рублей. Это не штраф от государства, а регрессное требование, то есть компания пытается вернуть часть убытков от человека, которого считает виновным в инциденте. Для обычного человека такая сумма неподъёмная. Даже если Белов будет работать всю жизнь, он не отдаст эти деньги.
После инцидента он уволился из авиакомпании. Попытки найти работу в других авиакомпаниях провалились. В системе гражданской авиации очень строгие стандарты безопасности. Если пилот допустил ошибку, приведшую к потере воздушного судна, его карьера, по сути, заканчивается. Сейчас появилась информация, что Сергей Белов работает курьером. Это вызвало бурные обсуждения в интернете.
Одни говорят: «Он спас 167 жизней Он герой Почему его наказывают, а не награждают?» Другие отвечают: «Он управлял многомиллионным имуществом. Ошибка его, и ответственность тоже. Если врач спасёт пациента, но разрушит больницу, его тоже спросят». Сравнение с Дамиром Юсуповым, который в 2019 году посадил самолёт на кукурузное поле после столкновения с птицами, здесь уместно. Но есть разница: у Юсупова не было выбора. Оба двигателя отказали сразу после взлёта. У него не было времени на расчёты. Он действовал на инстинкте. А у Белова была исправная машина, работающие двигатели, время подумать. Он мог посадить самолёт в Омске. Но выбрал риск. И этот выбор, по мнению следствия, был ошибочным.
Сергей Белов из авиационной семьи. Его отец тоже был пилотом и однажды совершил сложную посадку, за что получил государственную награду. Для Сергея авиация не просто работа, а наследие, призвание, смысл жизни. И теперь переход от кресла командира лайнера к доставке посылок на скутере это не просто смена профессии. Это падение, удар по самооценке, разрушение карьеры.
Многие в авиационной среде опасаются: если такие прецеденты станут нормой, пилоты в будущем будут бояться принимать нестандартные решения. Они будут тянуть до последнего, пытаться дотянуть до полосы, даже если это опасно, потому что боятся разориться, потерять всё, если что то пойдёт не так. А это, в свою очередь, может поставить под угрозу жизни пассажиров.
С одной стороны 167 человек, которые живы и каждый год 12 сентября вспоминают этот день как свой второй день рождения. С другой один человек, который сделал всё, чтобы их спасти, но теперь стал ответчиком по делу на сотни миллионов. Должен ли быть смягчающий фактор? Должна ли система учитывать, что цель была спасти жизни, а не уничтожить имущество? Этот вопрос пока остаётся открытым. Разбирательство продолжается. Его результат может повлиять не только на судьбу Сергея Белова, но и на всю мировую практику авиационной безопасности.
А что вы думаете по этому поводу дорогие читатели? Поделитесь своим мнением в комментариях! 👇
Подпишитесь на канал, ставьте лайки👍Чтобы не пропустить новые публикации ✅
Читайте так же другие наши интересные статьи:
#новости #Шоубизнес #Звёзды #Знаменитости #Селебрити #Медиа #Популярность #новостишоубизнеса #ностальгия #звездыссср #актерыссср #актрисыссср #Музыка #Кино #Актеры #Певцы #Хиты #Оскар #Скандалы #Желтаяпресса #Слухи #Разводы #Пиар #Провалы #Успех #Тренды #сплетни