...Читать далее
Оглавление
- Первым делом при покупке авто стоит купить автотеку и посмотреть на наличие штрафов, запретов на регистрацию транспортного средства ,аварий, количество владельцев
- При просмотре авто в живую первым делом попросите владельца автомобиля показать документы ( СТС и ПТС ) убедитесь что он Является владельцем после этого переходите просмотру автомобиля
- Обратите внимание на кузов автомобиля вмятины, царапины,гниль (жучки)
Зачастую страдают пороги для того что и проверить нужно снять защитный пластик
- Также стоит обратить вниманиена днище автомобиля вместе с лонжеронами и задними стаканами дно может быть свеже обработано для скрытия каррозии в некоторых случаях стоит даже простукивать днище автомобиля отвёрткой для обновления отверстий
Важно понимать вы покупаете автомобиль для того чтобы ездить,а не чинить в дорогом сервисе
После проверки кузова переходите к запуску двигателя
- После запуска первым делом смотрим на панель и проверяем чтобы не горел датчик давления масла
- Выходим и слушаем двигатель. Он должен работать тихо и без каких ли перебоев , стуков, писков и больших вибраций
- После прогрева погазуйте двигатель должен хорошо реагировать на педаль газа
- Попробуйте ее в деле проедьте на всех передачах включая заднюю передачу тем самым поймёте какая она на ход и заодно проверите коробку передач (КПП)
- Коробка должна переключать передачи без хруста не применяя грубую силу
Небольшой стук клапановна холодную это нормально ( он пропадает на горячую)
Хотите проверить ест масло двигатель или нет?
- Погазуйте если с выхлопной трубы будет СИЗО синеватый дым то это означает одно она его есть
- Также можете открутить патрубок воздушного фильтра и посмотреть на наличие масла его там не должно быть
- Посмотрите куда выведен сапун
- Посмотрите выхлопную систему стоит обратить на большое количество сажи в ней
Проверьте компрессию двигателя компрессометром она должна составлять в среднем 9 атмосфер в идеале 12
Рассмотрим на примере автомобилей ВАЗ
В восьмиклапанном двигателе ваз 2109 клапана настраиваются специальными шайбами для правельной работы клапанов
А в шестнадцати клапаном двигателе давлением масла то есть клапана не настраиваются и начинают шуметь только тогда когда давление масла уменьшается
Тем самым мы понимаем что нас ждет скоро дорогой ремонт двигателя