Кстати говоря, бывает и такое, что на автомобилях Volvo с моторами Т5 и Т6 SPA а также 3.0 и 3.2 платформы P3 конструктив вентиляции картерных газов таков, что со временем мембрана корпуса маслоотделителя рвется. Для P3 платформы при запущенном двигателе вытаскиваем щуп, если наблюдается активное всасывание воздуха и мотор начинает работать неровно, то дело точно в мембране. Корпус маслоотделителя идёт вместе с мембраной в сборе. По всем вопросам пишите и звоните: 📱 +7 (985) 231-02-01 / Telegram ✉️ info@revolvo.ru 📍 ул. Олений вал, д. 7, стр. 17
Заменили крышку маслоотделителя на Volvo XC90 T5 SPA из-за образовавшегося запотевания масла.
Кстати говоря, бывает и такое, что на автомобилях Volvo с моторами Т5 и Т6 SPA а также 3.0 и 3.2 платформы P3 конструктив вентиляции картерных газов таков, что со временем мембрана корпуса маслоотделителя рвется.
Для P3 платформы при запущенном двигателе вытаскиваем щуп, если наблюдается активное всасывание воздуха и мотор начинает работать неровно, то дело точно в мембране.
Корпус маслоотделителя идёт вместе с мембраной в сборе.
По всем вопросам пишите и звоните:
📱 +7 (985) 231-02-01 / Telegram
✉️ info@revolvo.ru
📍 ул. Олений вал, д. 7, стр. 17
