Реализацией проекта занимается белорусский МАЗ и российская компания «Итэлма»
Минский автомобильный завод (МАЗ) совместно с российской компанией «Итэлма» работает над созданием новой версии уникального электробуса большой вместимости в кузове третьего поколения — МАЗ 305Е. Первый образец планируется представить в 2026 году. Об этом сообщили в пресс-службе предприятия.
Будущий МАЗ 305Е создают на унифицированном каркасе, что позволяет конструировать на его базе различные модифицикации других транспортных средств. Это также откроет возможность производства «гармошек» третьего поколения на разных видах топлива.
Стоит отметить, что первый электробус модели МАЗ 303Е23 прошёл испытания в марте 2025 года. Уже в декабре 100 единиц электробусов поставили в Санкт-Петербург.
Производство электробуса МАЗ 303Е23 на 100% локализовано. Каркас, переднюю ось, детали интерьера, электрообруование, ПО и ключевые системы производят в Белоруссии. Электродвигатель мощностью 204 л.с. и батарея с запасом хода не менее 240 км — российские.
Электробус оборудован простой и удобной системой ночной зарядки, которая не требует дополнительной подзарядки на конечных остановках. Это позволяет ему проехать такое же расстояние, как и дизельным автобусам. Зарядка занимает от трёх до пяти часов, что исключает необходимость в дневных простоях.
Также электробус оснащён передовыми телематическими системами российского производства ООО «Сервисный центр Транстелематика» (ГК «Итэлма»). В рамках заводской сборки впервые интегрирована мультисервисная транспортная платформа, включающая в себя системы навигации GPS/ГЛОНАСС и безналичной оплаты, медиэкранами и пассажирскими информационными системами (подсчёт пассажиров и видеонаблюдение).
— МАЗ
Электробус относится к числу низкопольных. Его высота подножки составляет всего 32 см, он оборудован системой книлинга (наклон к бордюру) для облегчения посадки и высадки пассажиров. Для маломобильных граждан предусмотрена механическая рампа и специальное место для инвалидной коляски.