Многие ждут, когда в Россию массово зайдут «совсем дешёвые» китайские бренды вроде Wuling, чтобы наконец взять новый автомобиль по цене хорошего подержанного. А потом смотрят на прайс и видят: обещанной разницы почти нет. Мы в Effix регулярно слышим этот вопрос от клиентов, которые выбирают между новым китайцем и привозным мотором или коробкой для своего текущего авто.
Почему новые китайские бренды тормозят на входе
Формально дорога на российский рынок для марок из КНР открыта. Нет прямых запретов или закрытых дверей для Wuling и похожих брендов. Но экономика таких проектов сейчас трещит по швам, и главный «разрушитель» преимуществ уже известен.
Резко выросший утилизационный сбор фактически съедает ценовое преимущество. Машина, которая в Китае выглядит как сверхдоступная, после всех платежей в России превращается в вполне обычный по цене автомобиль.
Для покупателя это означает одно: рассчитывать на новый «микровэн за копейки» уже нельзя.
Маленький рынок и большой риск для бренда
Есть ещё один момент, о котором редко говорят в лоб. Российский рынок по меркам Китая довольно небольшой. Для крупного концерна он выглядит как нишевой проект, который придётся долго раскачивать и при этом постоянно вкладываться.
Маркетинг, сеть дилеров, сервис, склад запчастей, обучение персонала у СТО — всё это расходы. И чем меньше потенциальных продаж, тем выше удельная нагрузка на каждую проданную машину.
В результате китайским компаниям проще усилить присутствие уже пришедших брендов, чем вести в Россию новые имена с нуля.
Как это бьёт по владельцам и сервисам
Для автовладельцев и СТО история очень приземлённая. Чем меньше брендов реально заходит на рынок, тем меньше конкуренция по цене новых машин. Плюс возрастают риски с запчастями и агрегатами: не факт, что по редкой марке будет стабильный поток моторов, коробок и комплектующих.
Поэтому многие сегодня делают выбор в пользу поддержанной, но понятной техники, где можно без проблем заказать двигатель или АКПП с прозрачной историей. Мы в Effix видим это по запросам: все чаще клиенты приходят не за «авантюрным» новым брендом, а за надёжным восстановлением текущего автомобиля.
Где следить за реальными кейсами
Если вы тоже сомневаетесь, стоит ли ждать очередной «сверхдешёвый» китайский бренд, или разумнее вложиться в живой мотор и коробку для своей машины, загляните в Telegram Effix. В канале https://t.me/kidmsk мы показываем, как подбираем, проверяем и отправляем агрегаты, делимся отзывами клиентов и разбираем реальные случаи по ремонту и замене двигателей и трансмиссий.
Иногда ответ на вопрос о новом бренде приходит сам, когда видишь, как долго и уверенно живёт машина с правильно подобранным мотором и надёжной коробкой.