Хроника появления на свет BAIC U5 Plus

Хроника появления на свет BAIC U5 Plus

Акт I: Пекинская Алхимия и Шведское Привидение

В начале было Слово, и Слово было «Надо». Надо было создать что-то, что едет, имеет четыре колеса и не стоит как крыло от самолета. В недрах гиганта BAIC — государственной махины, способной перемолоть горы стали в статистику ВВП, — решили сыграть в автомобильную некромантию.

История U5 уходит корнями в тот момент, когда китайцы выкупили интеллектуальные мощи покойного Saab. Представьте себе викинга, который умер в бою, а его доспехи продали на барахолке. BAIC купил эти доспехи (платформы Saab 9-3 и 9-5), надел их на себя и посмотрел в зеркало. Отражение было странным: вроде бы шведская инженерия, но с отчетливым пекинским акцентом.

Так родилась линейка Senova. Это был предок нашего героя. Инженеры смотрели на чертежи Saab, чесали затылки и упрощали всё, что можно было упростить, заменяя дорогие скандинавские решения на проверенные дешевизной китайские балки.

Акт II: Рождение «Пятерки» или Торжество Усредненности

Когда пришло время создавать U5 (изначально Senova D50 второго поколения), маркетологи, видимо, собрались в кругу и поклялись создать самый «автомобильный автомобиль» в мире.

Задача стояла амбициозная: сделать машину, которая не вызывала бы никаких эмоций. Ни любви, ни ненависти. Только смирение.

• Дизайн: Было решено нарисовать кузов так, чтобы он напоминал сразу всех конкурентов. Немного Hyundai, щепотка Audi, профиль Toyota... Получился идеальный автомобиль для шпиона — его невозможно запомнить через 5 секунд после того, как он проехал мимо.

• Двигатель: Сюда поставили 1.5-литровый атмосферник. Это сердце бьется не ради скорости, а ради выживания.

• Трансмиссия: для усиления эффекта неспешности, конечно, — вариатор.

Акт III: Операция «Пластическая Хирургия» (Появление U5 Plus)

Шли годы. Мир менялся, появлялись электрокары, автопилоты и полеты на Марс. В BAIC посмотрели на свой седан и решили: «Ему нужен макияж».

Так появился U5 Plus. Инженеры поступили как хитрый риелтор, который делает «евроремонт» в хрущевке, чтобы продать её как элитное жилье.

• Экстерьер: Машине натянули новое лицо. Огромная решетка радиатора теперь кричит: «Смотрите, я агрессивный! Я мощный!».

• Интерьер: Здесь произошла «цифровая революция». Вместо того чтобы улучшать шумоизоляцию или настраивать шасси, они просто приклеили к панели два огромных экрана. Логика железная: если водитель будет занят тыканьем в сенсор, он не заметит, что подвеска передает привет от каждой ямы.

Итог: Идеальный таксомотор

В сухом остатке, BAIC U5 — это триумф прагматизма над романтикой.

• Мечтали ли создатели о Нюрбургринге? Нет.

• Видели ли они сны о дизайне Pininfarina? Вряд ли.

• Хотели ли они сделать машину, которая идеально подойдет для тарифа «Эконом» и поездок на дачу за рассадой? О да.

Это автомобиль-бытовая техника. Тостер на колесах. Он поджарит ваш хлеб (довезет из точки А в точку Б), но не ждите, что он приготовит вам изысканный круассан. И в этом его честная, пусть и немного грустная, правда.

🔍 #Audi #Hyundai #Saab