Найти в Дзене
Новосвят
5319 подписчиков

Mercedes-Benz начал оснащать кроссовер AMG GLC 53 шестицилиндровым двигателем

32
1 мин
Компания Mercedes-Benz приняла решение вернуть рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель в модель AMG GLC 53 4Matic+. Как сообщает издание «Мотор», ранее автопроизводитель из Аффальтербаха намеревался убрать четырехцилиндровые агрегаты из линейки, однако обновленная версия кроссовера получила более мощное техническое оснащение. Автомобиль доступен в двух типах кузова: стандартном и купе. Ключевым нововведением стал 3,0-литровый мотор с двойным наддувом, выдающий мощность 449 лошадиных сил и крутящий момент 600 Нм. В режиме кратковременного форсажа тяга увеличивается до 640 Нм. Конструкторы модернизировали головку блока цилиндров, установили новый интеркулер и распредвал. Электрический нагнетатель теперь выдает 7,5 кВт мощности, обеспечивая мгновенную реакцию на нажатие педали акселератора. Силовая установка работает в паре с девятиступенчатой автоматической трансмиссией. При заказе пакета AMG Dynamic Plus водителю становится доступен режим дрифта, при котором машина становится полно

Компания Mercedes-Benz приняла решение вернуть рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель в модель AMG GLC 53 4Matic+. Как сообщает издание «Мотор», ранее автопроизводитель из Аффальтербаха намеревался убрать четырехцилиндровые агрегаты из линейки, однако обновленная версия кроссовера получила более мощное техническое оснащение.

Автомобиль доступен в двух типах кузова: стандартном и купе. Ключевым нововведением стал 3,0-литровый мотор с двойным наддувом, выдающий мощность 449 лошадиных сил и крутящий момент 600 Нм. В режиме кратковременного форсажа тяга увеличивается до 640 Нм. Конструкторы модернизировали головку блока цилиндров, установили новый интеркулер и распредвал. Электрический нагнетатель теперь выдает 7,5 кВт мощности, обеспечивая мгновенную реакцию на нажатие педали акселератора.

Силовая установка работает в паре с девятиступенчатой автоматической трансмиссией. При заказе пакета AMG Dynamic Plus водителю становится доступен режим дрифта, при котором машина становится полностью заднеприводной. Разгон до 100 км/ч занимает 4,2 секунды, а максимальная скорость ограничена отметкой 270 км/ч. В базовую комплектацию также вошли полноуправляемое шасси и адаптивная подвеска с широким диапазоном регулировок.

Читайте также: