Найти в Дзене
Sputnik Армения

Когда в Армении заработают навигационные пломбы ЕАЭС: ответ главы Комитета госдоходов

Пока не удалось договориться о проезде опечатанных машин в остальные страны ЕАЭС через Грузию. Навигационные пломбы для контроля грузов, которые начали применяться в ЕАЭС с 1 февраля, пока не работают в Армении. Об этом председатель Комитета госдоходов Армении Эдуард Акопян заявил на отчетной пресс-конференции за 2025 год. Основная причина в том, что с коллегами из соседней Грузии пока не достигнуто соглашения на проезд опечатанных машин (так как у Армении нет общей границы с остальными странами ЕАЭС). Если же на грузинской границе снимать пломбы, а на российской – вновь накладывать, то нарушится непрерывность контроля, что снизит эффективность. С учетом этого, пока не приняты и правительственные решения рабочего характера – о порядке эксплуатации этих пломб и контроля за ними. Поэтому пока что при въезде в Армению никто не станет требовать у перевозчиков наличия этих пломб. Комитет продолжает обсуждения о том, по какой логике можно присоединиться к этой системе. Навигационная пломба п
© Sputnik / Aram Nersesyan
© Sputnik / Aram Nersesyan

Пока не удалось договориться о проезде опечатанных машин в остальные страны ЕАЭС через Грузию.

Навигационные пломбы для контроля грузов, которые начали применяться в ЕАЭС с 1 февраля, пока не работают в Армении. Об этом председатель Комитета госдоходов Армении Эдуард Акопян заявил на отчетной пресс-конференции за 2025 год.

Основная причина в том, что с коллегами из соседней Грузии пока не достигнуто соглашения на проезд опечатанных машин (так как у Армении нет общей границы с остальными странами ЕАЭС). Если же на грузинской границе снимать пломбы, а на российской – вновь накладывать, то нарушится непрерывность контроля, что снизит эффективность.

С учетом этого, пока не приняты и правительственные решения рабочего характера – о порядке эксплуатации этих пломб и контроля за ними. Поэтому пока что при въезде в Армению никто не станет требовать у перевозчиков наличия этих пломб.

Комитет продолжает обсуждения о том, по какой логике можно присоединиться к этой системе.

Навигационная пломба представляет собой электронное устройство с замком, которым запирается грузовой контейнер. В это устройство можно записать всю информацию о грузе (накладные, данные об отправителе и получателе и так далее). Таможенные органы каждой страны ЕАЭС смогут считывать все данные с устройств. Это позволит максимально сократить время на проверки и досмотры на пространстве союза, а бизнесу также поможет страховать грузы на более выгодных условиях.