Обожаю путешествия на поездах, за 13 лет скопилось огромное количество историй, связанных с использованием РЖД, веселых и страшных, самые запоминающиеся случаи я описал в предыдущих «сериях». Но, судя по просмотрам и комментариям, тема людям интересна, да и мне еще есть что рассказать, значит, продолжаем.
В этой части поговорим о комфорте, за все 13 лет я ездил в купе раза 3. И все три раза были вынужденными. Первый описан здесь. Второй раз ехали с другом, 2014 год, с концертов в Москве, и из-за неприятных соседей, которые начали до нас докапываться, пришлось перейти или «эвакуироваться» в купе, да и, помня события прошлого года, решили не дожидаться, когда градус накалится. Друг любит так делать, он очень любит поезда, потому как раньше сам работал проводником. Ночью к нам в купе пришла проводница и легла рядом на нижней полке). А утром друг прикалывался, это ты девушку привел?).
Третий раз я ехал в купе, потому что спешил домой, на верхней полке, меня вызвали с отпуска на день раньше, было это прошлой (2025) весной. И за такие деньги (около 5500) я бы мог вполне неплохо ехать в плацкарте внизу.
Цены. Раньше я часто ездил на поезде «Тихий Дон», пока цена на плацкарт в нем не улетела в космос. За эти деньги можно полететь на самолете (если бы в Ростове работал аэропорт). А за купе вообще не вижу смысла переплачивать, только в экстренных случаях.
Жара/Холод. Основной проблемой в вагонах я считаю температуру, летом — это жара, особенно когда вагон стоит на солнце весь день, а потом включают кондиционер, и твое распаренное, словно в сауне тело, начинает замерзать (привет, простуда посреди лета). Вот, например, лето 2024:
Было так жарко, что пришлось раздеться по пояс, (завесившись частично простынёй) а тетка язвительно обсуждала: «Там кому-то от жары плохо или хорошо?», намекая на то, что я, по ее мнению, напился. Какие же желчные люди...
Февраль 2016. Сейчас только весной и летом езжу, а раньше бывало и зимой, вспомнилось, как на поезде из Питера посреди ночи понесло знакомым вонючим запахом кузбасского угля, который проводник засыпал в печь.
Сразу возникли ассоциации с дореволюционными паровозами.
Дергающиеся вагоны. Июнь 2018. Какой-то мужик попросился ко мне на боковушку поесть доширака. Вагоны так трясло, что весь бульон оказался на столике, он извинился, я попросил его убрать за собой, он убрал, но косился, как будто это я виноват.
Особенно весело в такие моменты пользоваться туалетом, где одной рукой нужно периодически держаться, чтоб не упасть, за какой-нибудь поручень, при этом не загадив всю кабинку. Или толчки посреди ночи, как землетрясение, когда ты только-только задремал.
Розетки и их расположение. Никогда не знаешь, будет ли розетка в твоей ячейке. Или придется проситься в соседнюю, это своего рода лотерея. Особенно убивает расположение розеток возле туалета, где-то под потолком или посередине, где банально не хватит никакого провода. Нужен удлинитель. Помню, как в каком-то поезде пришлось подвешивать телефон так, чтоб он хоть чуть-чуть зарядился и не упал.
При этом в стране есть много замечательных, новых поездов, но складывается ощущение, что в южном направлении пускают какое то старье, как минимум в половине случаев.