Динамика цен на бензин является значимым макроэкономическим индикатором, оказывающим влияние на стоимость широкого круга товаров и услуг, а также напрямую воздействующим на инфляционные процессы. Анализ рыночных тенденций последних лет позволяет выявить ключевые закономерности и спрогнозировать дальнейшее развитие ситуации. «ПН» все посчитал, использовав данные статистики.
Исследовательское агентство «ПромРейтинг» проанализировало динамику розничных цен на автомобильное топливо за три года: с конца 2022-го по ноябрь 2025-го. Результаты наглядно демонстрируют очевидное – устойчивую тенденцию к росту стоимости всех марок.
За период наблюдения литр АИ-92 подорожал с 47,2 до 61,7 рубля, прибавив в процентном выражении почти треть (30,8 %.) Стоимость АИ-95 увеличилась с 51,4 до 66,9 рубля (рост на 30,4 %). Наиболее ощутимым для кошелька потребителей стал скачок цен на АИ-98: с 61,6 до 88,4 рубля за литр (плюс 43,5 %). Дизельное топливо выросло в цене с 58,4 до 75,4 рубля (плюс 29,1 %).
Осенью 2025 года ФАС отчиталась, что службе удалось остановить взлет розничных цен. Представитель ведомства сообщил, что была проведена серьезная работа – направлены предупреждения заправочным станциям в ряде регионов. Однако несмотря на эти усилия цены на бензин продолжили рост, обновляя максимальные значения.
Согласно данным Росстата и Минэкономразвития, по итогам прошлого года средние розничные цены выросли: на бензин АИ-92 – на 11,3% (с 55,2 до 61,4 рубля за литр), на АИ-95 – на 10,5% (с 60,4 до 66,7 рубля), на дизельное топливо – на 8,5% (с 69,9 до 75,8 рубля). При этом официально декларируемый годовой уровень инфляции за тот же период не превысил 6%. Таким образом, подорожание топлива опередило общий рост цен в экономике.
«Резкий рост цен в 2022–2025 годах вызван стечением нескольких факторов. Главным из них стал глубокий дисбаланс на рынке: серия внеплановых остановок и масштабных ремонтов нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) привела к острому дефициту предложения», – считает эксперт топливного рынка Георгий Алхазов. По его словам, вторым ключевым драйвером выступили фискальные меры, а именно – повышение акцизов, которое в 2025 году составило 14%, что неизбежно перекладывалось на конечную цену.
Что ждет рынок в году текущем? Заместитель председателя комитета по энергетике Госдумы Юрий Станкевич уверен, что на стоимость топлива окажут влияние фискальные факторы: «С 1 января выросла налоговая нагрузка: НДС плюс акциз около 4 %. Она будет автоматически переложена в розничную цену топлива. Кроме того, следует учитывать непрерывные атаки на НПЗ, санкционное давление и высокий дисконт при покупке нашей нефти за рубежом. В силу особенностей налогообложения это прямо влияет на внутренний топливный рынок».
Кандидат экономических наук, доцент кафедры стратегического и инновационного развития Финансового университета при правительстве РФ Михаил Хачатурян считает, что «текущая динамика, выражающаяся в стабилизации роста цен на топливо в диапазоне 65–70 копеек за литр в зависимости от региона, сохранится как минимум до середины 2026 года».
Участники рынка ожидают, что к концу этого года совокупный рост цен на топливо может составить порядка 6–7 %. При реализации этого сценария средняя цена литра АИ-95 способна приблизиться к отметке в 70 рублей уже осенью.
В свою очередь господин Алхазов считает, что давать прогнозы цен в условиях современной турбулентности – задача чрезвычайной сложности. «Слишком много непредвиденных факторов – от геополитической конъюнктуры до форс-мажоров на производстве – способны кардинально изменить любые расчеты», — считает эксперт.