На фоне современных хетчбеков, похожих на надутые футуристические капсулы, Daewoo Matiz кажется пришельцем из другой реальности. Но именно эта маленькая, яйцеобразная машина в конце 90-х и нулевых стала для миллионов первым, доступным и абсолютно реальным автомобилем. Это не просто «ташка», это социальный феномен, который заслуживает уважительного, пусть и объективного, разбора.
Сильные стороны, на которых строилась легенда
- Фундаментальная экономичность.
- Расход топлива: При аккуратной езде в городе 6-7 литров на 100 км было нормой. На трассе машина и вовсе могла показывать около 5 литров. Для своей эпохи и особенно по сегодняшним меркам — показатель выдающийся.
- Налоги и страхование: Малый объем двигателя (0.8 - 1.0 л) означал минимальный транспортный налог. Страховка (ОСАГО) также была одной из самых низких на рынке.
- Стоимость обслуживания: Простейшие процедуры по замене жидкостей, фильтров, свечей. Дешевые и доступные расходники на каждом углу.
- Непревзойденная компактность и маневренность.
- Парковка: Матиз — король плотной городской парковки. Он влезает в любой карман, его можно было приткнуть там, где другие даже не пытались.
- Маневрирование в потоке: Легкий руль и короткая база позволяли виртуозно лавировать в пробках. Это был идеальный инструмент для «последней мили» в условиях тотального дефицита парковочного пространства.
- Доступная цена и неприхотливость.
- Первоначальная стоимость: Matiz был одним из самых дешевых новых автомобилей на рынке. Его главной задачей было быть доступным — и он ее выполнил.
- Всепрощенчество к топливу и маслам: Мог работать на 92-м бензине без риска. Не требовал дорогих синтетических масел. Это был настоящий «рабочий инструмент».
- Неожиданно просторный салон.
- За счет высокого потолка и вертикальной посадки впереди было просторно даже для высоких водителей. На заднем ряду, вопреки ожиданиям, можно было разместить двух взрослых на короткие дистанции.
Минусы: Плата за минимализм
- Безопасность на уровне концепции.
- При всех своих звездах по краш-тестам тех лет, по современным меркам безопасность Matiz близка к нулевой. Кузов слабый, подушек безопасности либо одна, либо нет вообще. Это автомобиль, в котором нельзя попадать в аварии. Его стихия — тихие городские улицы.
- Динамика — «медленный тихоход».
- Разгон до 100 км/ч — это подвиг, занимающий около 15-17 секунд. Обгон на трассе требует стратегического планирования, длинной полосы для разгона и молитвы. Загруженный автомобиль (4 человека + багаж) с трудом едет в крутые подъемы. Кондиционер, если был, отбирал львиную доль и без того скромной мощности.
- Уровень комфорта и шумность.
- Жесткая короткоходная подвеска четко передает каждую ямку и стык на асфальте. На скорости за 90 км/ч в салоне стоит гул от двигателя, дороги и ветра. О какой-либо звукоизоляции речи не шло. Это машина для небыстрой, расслабленной езды.
- Качество материалов и сборки.
- Пластик в салоне — жесткий, скрипучий, легко царапающийся. Качество сборки оставляло желать лучшего: люфты, дребезжание, отходящие на морозе или жаре детали были обычным делом. Но к этому относились философски — за такую цену не до роскоши.
Похвала за экономичность и доступность: Почему Matiz был и остается в сердцах
Daewoo Matiz заслуживает не снисходительной улыбки, а уважения. Это был честный автомобиль. Он не притворялся тем, кем не был. Его гениальность — в четком следовании формуле:
Минимальная цена + Максимальная практичность для города = Свобода передвижения для миллионов.
Он дал возможность семье с невысоким доходом съездить на дачу, отвезти детей в школу, доехать до работы в любую погоду. Он был первым шагом в мир автомобилизации для сотен тысяч людей, которые потом пересаживались на что-то большее и современное. Он научил целое поколение основам вождения и владения автомобилем, не разоряя их на запчастях.
Daewoo Matiz — не автомобиль для драйва, статуса или дальних путешествий. Это артефакт ушедшей эпохи доступного моторизованного транспорта, памятник рациональному минимализму. Сегодня его можно рекомендовать только как исключительно городской, вторичный «подъемный» автомобиль для самых простых задач. Но снимать шляпу перед этой маленькой, неказистой, но невероятно добросовестной в своей простоте работягой — обязан каждый, кто понимает истинную суть автомобиля как инструмента. Его экономичность и доступность — не просто плюсы, это его суть и историческая миссия, которую он выполнил на «отлично».