Наш автомобильный путь через 40 легенд советского и российского автопрома подошёл к концу. И закончить его логично моделью, которая стала символом новой эпохи, мостом между славным прошлым и амбициозным будущим. Lada XRAY — это не просто автомобиль. Это манифест. Яркое заявление о том, что российский автопром способен создавать не только проверенные временем «рабочие лошадки», но и стильные, современные автомобили с мировым уровнем дизайна. И главным автором этого манифеста стал британский дизайнер Стив Маттин.
Финал одной эпохи и начало другой: Контекст появления XRAY
К 2010-м годам стало окончательно ясно, что наследие советского автопрома — как ни было оно славно — исчерпало себя. «Классика», «Самары» и «Калины» безнадёжно устарели. АвтоВАЗ, вошедший в альянс с Renault-Nissan, остро нуждался в автомобиле-символе, который бы наглядно продемонстрировал: бренд Lada жив и готов к кардинальным переменам.
Таким символом и должен был стать кроссовер XRAY. Ответственность за его создание легла на плечи вице-президента по дизайну АвтоВАЗа — Стива Маттина, звездного дизайнера с опытом работы в Mercedes-Benz, создателя таких икон, как Mercedes SLR McLaren.
Философия дизайна Маттина: Уверенность в себе
Стив Маттин принес с собой простую, но мощную философию: автомобиль должен выражать уверенность. Он должен выглядеть так, будто он «стоит на дороге» твердо и надежно.
Узнаваемые черты дизайна Lada XRAY:
· Х-образный силуэт передка: Фирменная черта, отсылающая к названию модели (X-Ray — рентген). Динамичные линии, расходящиеся от эмблемы, создают агрессивный и запоминающийся образ.
· Концепция «4 колеса по углам»: Мощные, выступающие колесные арки визуально «растягивают» автомобиль, создавая впечатление устойчивости и спортивности.
· «Плавающая крыша»: Затемненные стойки кузова создают эффект парящей крыши, что делает дизайн современным и легким.
· Строгий и скульптурный профиль: Четкие линии и рельефные поверхности кузова — это отличительная черта руки Маттина, уход от простоты и аскетизма прошлых эпох.
Интерьер: Революция в восприятии Lada
Если экстерьер стал прорывом, то интерьер XRAY стал настоящим шоком для покупателей, привыкших к спартанским салонам «классики». Впервые в автомобиле Lada уровень отделки, эргономики и технологий всерьёз мог конкурировать с европейскими одноклассниками.
· Качественные материалы: Мягкие пластики, качественная ткань, аккуратная строчка — общее восприятие салона кардинально менялось.
· Эргономика, ориентированная на водителя: Стильная двухприборная панель, многофункциональное рулевое колесо, центральная консоль, наклоненная к водителю.
· Современные технологии: Доступная мультимедийная система с сенсорным экраном, поддержкой смартфонов и навигацией.
Техническая основа: Глобальная платформа
Lada XRAY был построен на глобальной платформе B0 альянса Renault-Nissan, которая использовалась на Renault Clio и Nissan Juke. Это обеспечило ему:
· Современные бензиновые двигатели 1.6 л (106 и 114 л.с.)
· Вариатор в качестве альтернативы механической коробке передач
· Полностью независимую переднюю подвеску
· Повышенный дорожный просвет для статуса кроссовера
Эпилог нашей саги: XRAY как символ надежды
Lada XRAY завершает нашу подборку не потому, что он самый массовый или самый легендарный. А потому, что он олицетворяет собой преемственность и надежду.
От ГАЗ-М20 «Победа», с которой мы начали, до XRAY — дистанция огромного размера. Мы прошли путь от послевоенного возрождения до сталинского величия («ЗИС-101»), от «народных» автомобилей хрущевской оттепели («Москвич-402») до культовых внедорожников («УАЗ-452», «Нива»), от лимузинов брежневской эпохи («ЗИЛ-114») до рабочих лошадок перестройки («ГАЗель»).
XRAY — это точка, в которой сошлись все эти эпохи. В его дизайне — та же вера в будущее, что и в обводах «Победы». В его технологиях — тот же прагматизм, что и в конструкции «Нивы». А в его цели — завоевать сердца покупателей — та же амбиция, что и у создателей «Жигулей».
Он доказал, что история российского автопрома — это не музейный экспонат, а живой, развивающийся организм. И у этого организма есть будущее.
Занавес.
Спасибо, что прочитали нашу подборку «Сквозь время: 40 легенд советского и российского автопрома» Это было невероятное путешествие.
#LadaXRAY #XRAY #Lada #СтивМаттин #SteveMattin #АвтоВАЗ #ДизайнАвтомобиля #Кроссовер #СовременныйДизайн #РоссийскийАвтопром #LadaКроссовер #РеволюцияДизайна #ОбновлениеБренда #СтильныйАвтомобиль #АвтоИкона