Найти в Дзене
CarLand Irkutsk

Срочно! Новые правила расчёта мощности электромоторов китайских авто — что изменилось

Уведомляем о важных изменениях в порядке расчёта мощности электродвигателей для автомобилей китайского производства, а также в перечне моделей, освобождённых от уплаты утилизационного сбора. Участились случаи расчета 30‑минутной мощности электромотора по новой формуле. Теперь СЭП (система электронных паспортов) определяет мощность электромотора по формуле: 30-минутная мощность (кВт)=Пиковая мощность электродвигателя (кВт)×0,45. Ранее при расчётах допускалось использование: сведений из ранее выданных СБКТС (на аналогичные автомобили/электродвигатели); данных из каталогов и справочников технических характеристик; информации из официальных источников и мануалов заводов‑изготовителей. С текущего момента эти данные признаны устаревшими и не могут применяться при определении мощности. На данный момент СЭП: * официально не публикует нормативных документов, разъясняющих новые правила; * признаёт наличие проблемы, но воздерживается от детальных комментариев; * готовит обращения в Рос

Срочно! Новые правила расчёта мощности электромоторов китайских авто — что изменилось

Уведомляем о важных изменениях в порядке расчёта мощности электродвигателей для автомобилей китайского производства, а также в перечне моделей, освобождённых от уплаты утилизационного сбора.

Участились случаи расчета 30‑минутной мощности электромотора по новой формуле.

Теперь СЭП (система электронных паспортов) определяет мощность электромотора по формуле:

30-минутная мощность (кВт)=Пиковая мощность электродвигателя (кВт)×0,45.

Ранее при расчётах допускалось использование:

сведений из ранее выданных СБКТС (на аналогичные автомобили/электродвигатели);

данных из каталогов и справочников технических характеристик;

информации из официальных источников и мануалов заводов‑изготовителей.

С текущего момента эти данные признаны устаревшими и не могут применяться при определении мощности.

На данный момент СЭП:

* официально не публикует нормативных документов, разъясняющих новые правила;

* признаёт наличие проблемы, но воздерживается от детальных комментариев;

* готовит обращения в Росстандарт и Минпромторг с целью систематизации данных по автомобилям, импортированным из стран, где методика измерения 30‑минутной мощности не применялась, в том числе и по автомобилям, произведëнным в Китае.

В данный момент обнаружены новые значения мощности электромоторов по ряду моделей на этапе получения ЭПТС.