Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
РАМТРАК

Cadillac Escalade, теперь на батарейках

General Motors выпустил электрическую версию своего легендарного внедорожника Escalade. Новинка получила индекс IQ и стала первым электрокаром Cadillac. Escalade IQ собирают на заводе Factory Zero в Детройте, штат Мичиган. Производство стартовало в конце 2024 года для модельного года 2025. Внедорожник построен на платформе GM BT1 с технологией Ultium — той же, что используется в GMC Hummer EV и Chevrolet Silverado EV. В 2025 году к базовой версии добавилась удлиненная модификация IQL — электрический аналог Escalade ESV. Интересно, что названия Escalade IQ и IQL компания запатентовала еще в 2021 году. Главное преимущество — огромная батарея из 24 модулей общей емкостью 233,3 кВт·ч (полезная — 205 кВт·ч). Cadillac заявляет запас хода в 724 км на одной зарядке. Аккумулятор работает при обычном напряжении 400 В, но при зарядке автоматически переключается на 800 В. Максимальная мощность быстрой зарядки — 350 кВт по постоянному току. Для домашней зарядки предусмотрен встроенный AC-зарядник

General Motors выпустил электрическую версию своего легендарного внедорожника Escalade. Новинка получила индекс IQ и стала первым электрокаром Cadillac.

Escalade IQ собирают на заводе Factory Zero в Детройте, штат Мичиган. Производство стартовало в конце 2024 года для модельного года 2025. Внедорожник построен на платформе GM BT1 с технологией Ultium — той же, что используется в GMC Hummer EV и Chevrolet Silverado EV.

В 2025 году к базовой версии добавилась удлиненная модификация IQL — электрический аналог Escalade ESV. Интересно, что названия Escalade IQ и IQL компания запатентовала еще в 2021 году.

Главное преимущество — огромная батарея из 24 модулей общей емкостью 233,3 кВт·ч (полезная — 205 кВт·ч). Cadillac заявляет запас хода в 724 км на одной зарядке.

Аккумулятор работает при обычном напряжении 400 В, но при зарядке автоматически переключается на 800 В. Максимальная мощность быстрой зарядки — 350 кВт по постоянному току.

Для домашней зарядки предусмотрен встроенный AC-зарядник мощностью 19,2 кВт.

Escalade IQ оснащен двумя электромоторами Ultium Drive с постоянными магнитами — по одному на каждую ось. Доступно два режима мощности:

  • Стандартный режим: 680 л.с. (510 кВт) и 834 Н·м
  • Режим Velocity Max: 750 л.с. (560 кВт) и 1 064 Н·м

Внедорожник получился внушительным:

  • Длина базовой версии — 5 697 мм, удлиненной IQL — 5 804 мм
  • Ширина — 2 167 мм
  • Высота — 1 933 мм
  • Колесная база — 3 459 мм
  • Снаряженная масса — 4 082–4 241 кг

Одна из самых интересных особенностей — система подруливания задних колес. Задние колеса могут поворачиваться на угол до 10 градусов (примерно 0,17 радиан) как в противоположную сторону от передних (на малых скоростях для улучшения маневренности), так и в ту же сторону (на высоких скоростях для стабильности). Система позволяет двигаться по диагонали, как в режиме crabwalk у Hummer EV.

Escalade IQ — это ответ Cadillac на появление электрических премиум-внедорожников от конкурентов. Модель сохранила масштаб, комфорт и статусность традиционного Escalade, но получила передовые технологии электромобилей.

Cadillac
182,8 тыс интересуются