В Вологодской области большинство дорог зимой обрабатывают песком
Соляные смеси применяют только на загруженных трассах с интенсивным движением.
В Вологодской области при зимнем содержании дорог основной упор делают на обработку песком. Такой подход используют на подавляющей части региональной дорожной сети. Причины выбранной пропорции объяснили специалисты профильного ведомства.
По данным Министерства дорожного хозяйства Вологодской области, более 9 тысяч километров дорог региона посыпают песком. Соляные и песко-соляные смеси добавляют лишь на наиболее загруженных участках трасс.
Большая часть дорог с невысокой интенсивностью движения зимой остаётся под уплотнённым снежным покровом. В таких условиях использование соли специалисты считают неэффективным и экономически неоправданным. Вместо этого песком обрабатывают потенциально опасные участки — повороты, спуски и подъёмы.
По данным дорожников, наиболее серьёзные дорожно-транспортные происшествия чаще происходят на федеральных трассах. Именно поэтому такие дороги требуют дополнительных реагентов, несмотря на более высокие затраты на их применение.
Всего в регионе свыше 700 километров автодорог содержатся без уплотнённого снежного покрова. На этих участках применяют песко-соляную смесь, чистую соль и жидкие хлориды. Как правило, речь идёт о трассах с интенсивностью движения более полутора тысяч автомобилей в сутки.
Плотный транспортный поток способствует естественному таянию снега и льда за счёт постоянного трения. В декабре в правительстве области сообщали, что комплексная противогололёдная обработка охватывает около 7% всей дорожной сети региона.
Ранее мы сообщали, что в Череповце коммунальщики ежемесячно устраняют до 200 засоров канализации.