Прокатиться на шикарном круизном лайнере четыре раза в год и получить за это миллион долларов в общей сложности - что может быть заманчивее (если, конечно, лайнер не носит название "Титаник")?
Согласно недавно обнаруженным электронным письмам, бывшая герцогиня Йоркская пыталась заключить рекламный контракт на 1 миллион долларов, чтобы отправиться в путешествие на роскошном круизном лайнере, и в то же время тайно умоляла Джеффри Эпштейна помочь ей расплатиться с долгами.
Сара Фергюсон мечтала заключить сделку с компанией Cunard Line в 2009 году, примерно в то же время, когда она сообщила Эпштейну, что ей срочно нужны 20 000 фунтов стерлингов, чтобы оплатить просроченную арендную плату.
Судя по электронным письмам, опубликованным в последнем пакете документов Эпштейна, она верила, что компания Cunard будет платить ей баснословные 250 000 долларов за круиз четыре раза в год.
Дэвид Стерн, выступавший посредником от имени тогдашней герцогини Йоркской, а также курировавший ее деловые контакты с Эпштейном, неоднократно пытался договориться с компанией Cunard от ее имени.
Однако в сентябре 2009 года руководство Cunard, судя по всему, проигнорировало попытки г-на Стерна, поскольку в прессе широко освещались долги Сары Фергюсон.
В конце октября 2009 года Питер Шенкс, в то время президент Cunard, ответил, что, хотя ему "было приятно познакомиться" с "мисс Фергюсон!, компания не платит за подобные рекламные акции.
Он объяснил, что, хотя компания Cunard и приглашала "гостей-спикеров", чтобы они затем рассказали об их роскошных круизах широкой аудитории, она "не предлагала им никакой платы", предоставляя только каюту для круиза по системе "всё включено".
26 октября Дэвид Стерн, судя по всему, консультировался с Эпштейном по электронной почте. Он написал:
"Ф (Сара Фергюсон). заявила, что компания Cunard Line хочет, чтобы она путешествовала с ними в круизах, используя это как рекламу, и готова платить ей 250 тысяч долларов за поездку, 4 поездки в год = 1 миллион".
Но добавил:
"Президент Cunard говорит совсем другое, как показано ниже".
Дэвид Стерн приложил к письму Эпштейну подробный ответ главы Cunard Питера Шэнкса, в котором говорилось, что у него нет "конкретных предложений" для Сары Фергюсон.
Питер Шэнкс, ныне вышедший на пенсию, добавил в то время:
"Как я уже говорил на встрече с герцогиней, если бы мы смогли найти третью сторону... это была бы отличная возможность, поскольку они могли бы предоставить необходимое финансирование. Конечно, на современном рынке главная сложность - найти такого стороннего благодетеля".
Компания Cunard предлагает флотилию роскошных лайнеров, которые совершают несколько фирменных кругосветных круизов с посещением портов Средиземноморья и Карибских островов.
Представитель Cunard накануне заявил изданию Mail:
"Наш бывший президент и управляющий директор точно отразил позицию Cunard в 2009 году, и с тех пор и по сей день для Сары Фергюсон не было сделано никаких коммерческих предложений".
Заглядывайте ко мне в телеграм:
И в МАХ: