Порядка 16 тысяч человек сегодня задействованы на строительстве магистрали.
Строительство первой в России высокоскоростной железнодорожной магистрали между Москвой и Санкт-Петербургом идёт по графику. Напомним, сейчас основные строительные работы развёрнуты на участке между Тверью и Москвой.
В частности, для работ в общей сложности задействованы порядка 16 тысяч человек, а почти треть магистрали пройдёт по искусственным сооружения. Об этом в интервью телеканалу «Россия 24» рассказал глава РЖД Олег Белозёров.
«Прежде всего, мы в графике. Вот это самый важный элемент. Разворот по строительству очень быстро произошёл. На сегодняшний момент на стройке работает порядка 16 тысяч человек и порядка 8 тысяч единиц техники. Необходимо построить 239 искусственных сооружений. Это порядка 180 километров. То есть почти треть трассы будет проходить по искусственным сооружениям. А для строительства этих сооружений нужно, соответственно, технологические решения», — заявил глава РЖД.
Напомним, Тверская область присоединилась к акционерному соглашению о первой в России ВСМ. Ранее глава РЖД Олег Белозёров обозначил, что первая в России ВСМ — ВСМ-1 «Москва — Санкт-Петербург», будет запущена в срок, в 2028-м году.
На Петербургском международном экономическом форуме правительство Тверской области подписало соглашение о строительстве производства железобетонных плит для ВСМ, а также о расширении промтехнопарка КСК, где будут производиться компоненты поезда для ВСМ.
Общая протяжённость ВСМ составит почти 700 километров. После запуска первой в России высокоскоростной магистрали время в пути между двумя столицами составит 2 часа 15 минут, а из Твери до Москвы – 39 минут. При этом предполагается, что после запуска ВСМ скоростные поезда «Сапсан», а также фирменный поезд «Аврора» переведут на другие направления.
