После повышения утильсбора российский авторынок может значительно измениться. Об этом информирует «Автостат». По мнению коммерческого директора сети дилерских центров «Прагматика» Александра Шапринского, с рынка уйдут прежде всего мощные автомобили, тогда как поставки малолитражек останутся на прежнем уровне. Шапринский также полагает, что российский рынок покинут марки, у которых слабая дистрибуция, плохая локализация производства, неграмотная маркетинговая политика и низкое качество автомобилей, а также проблемы с выполнением гарантийных обязательств. Директор департамента продаж новых автомобилей компании «Рольф» Николай Иванов отмечает, что однозначные прогнозы пока давать сложно. Ключевой фактор — конкурентоспособность бренда в России. Если бизнес остается экономически выгодным, производители вряд ли уйдут с рынка. Но если экономика предприятия не будет складываться, уход возможен. При этом эксперт не исключает появления в России 2–3 новых автомобильных брендов. Также ожидается ра