Речь пойдёт о доходе в регионе‑миллионнике — Самаре.
Я работаю курьером уже очень давно. Как и у большинства, сначала это была просто подработка, но постепенно она превратилась в основной вид заработка. Эта публикация — скорее не статья, а предупреждение для тех, кто хочет попробовать «погулять» и при этом заработать очень много денег.
Первым делом нужно зайти на сайт «Яндекс Еды», чтобы зарегистрироваться и получить заветный термокороб. Хотя в 2026 году сложно это назвать «коробом»: «Яндекс Еда» недавно обновила их дизайн — теперь они похожи на вылитый мини‑холодильник, который решил пойти погулять по городу вместе с курьером.
Термокороб выдаётся бесплатно. Но если вы решили устроиться в «Яндекс Еду», возможно, стоит поискать на «Авито» модель старого образца. Вот почему:
В пешем статусе действует удобное правило: если заказ не помещается в короб, вам вызовут такси абсолютно бесплатно. А в новый термокороб влезет буквально всё — и то, что нужно, и то, что не очень. Из‑за этого вы реже получаете возможность воспользоваться этой опцией, хотя она могла бы сэкономить силы и время при доставке крупных заказов.
В «Яндекс Еде» есть два типа слотов: свободный и плановый.
Плановый слот предполагает, что вы должны работать определённое количество часов. За него предусмотрена надбавка в виде повышенных процентов и других бонусов.
Свободный слот можно открыть в любое время и на любой период. Главное отличие — в нём отсутствует «минималка», которая составляет 160 руб./ч (для каждого города сумма своя).
Как работает минимальная оплата:
- Если заказов будет мало, вы получаете «минималку» при выполнении определённых условий.
- Если доход за слот превышает минимальную оплату, вы получаете только фактический заработок за выполненные заказы.
Отдельно хочу похвалить «Яндекс» за удобный сайт со всей информацией по сервисам. Там легко найти ответы на вопросы о работе с платформой.
Вот ссылка на раздел с актуальной информацией о слотах и заказах:https://pro.yandex.ru/ru-ru/nizhniy-tagil/knowledge-base/courier/sotrudnichestvo/sloty-zakazy?section=слоты-у-новичков
Здесь вы найдёте всё, что нужно знать о работе с сервисом: правила, условия, актуальные данные и многое другое.
КРЕСТОВЫЙ ПОХОД НА ПЕРВЫЙ СЛОТ
Мой первый слот в пешем статусе продлился 6 часов. Сначала я открыл его на 5 часов и продлил ещё на один (что было очень зря), но в целом доход меня обрадовал — он составил аж 1 830 рублей.
Конечно, сумма невелика, но, поверьте, в пешем статусе за 6 часов это был мой абсолютный рекорд. Стоит также отметить, что домой я уже не шёл, а полз. Километраж составил около 20 км — и, поверьте, без подготовки это незабываемые ощущения!
К моему удивлению, на второй день я смог встать и решил выйти ещё раз — потоптать снежок на 4 часа, с мыслью, что буду продлевать слот. Чуда не случилось, и мои суставы сказали, что они увольняются, — но доходить этот слот у меня всё‑таки получилось.
Итог: за 4 часа я сделал 8 заказов, прошёл 10 км и заработал 850 рублей, 50 из которых были чаевыми.
Второй день поубавил мой пыл, и я решил «абузить» минималку.
Открывал плановый слот, делал два заказа и уезжал на границу зоны доставки. Иногда заказы всё‑таки приходили — но их я уже выполнял на авто, так как физически не мог таскать свою тушку пешком.
Итого за ещё один день я сделал 4 заказа и получил 1 280 рублей по минималке.
Следующий день тоже был посвящён минималке: те же 1 280 рублей, но пришлось сделать уже 5 заказов.
Выводы вы можете делать сами, но всё это очень поверхностно. Есть ряд факторов, влияющих на доход и расстояние, а также район, в котором вы работаете, время, день недели и т. д. Можно заработать и 400 рублей в час, а можно — и 50.
От себя хочу сказать, что пеший статус — это самое настоящее испытание для ваших ног и спины. И если вам достанется заказ на 15 кг, а до клиента идти 5 км, этот день вы не забудете никогда. Если у вас стальные ноги и вы спокойно можете проходить по 30–40 км каждый день, вы однозначно заработаете.
Для всех остальных работяг советую обзавестись транспортом.
На этом у меня всё. Подписывайтесь, чтобы не пропустить новые истории, — будет ещё много интересного. В следующей статье разберём автостатус.