Канадские власти завершили строительство Международного моста Горди Хоу через реку Детройт, соединяющего Виндзор в провинции Онтарио с Детройтом в Мичигане.
Этот кабельный переход стоимостью 6,4 млрд канадских долларов полностью профинансировала Канада, чтобы упростить грузовые потоки на границе. После окупаемости сборов за проезд доходы пойдут штату Мичиган по соглашению о совместном управлении. Основные работы завершены с 2018 года, инженеры проводят испытания, а подъездная магистраль обошлась Оттаве в более чем миллиард долларов США десять лет назад. Мост должен стать крупнейшим сухопутным портом между странами и открыть движение в начале 2026-го.
9 февраля президент США Дональд Трамп в соцсетях пригрозил помешать запуску переправы, пока Канада не выполнит растущий список требований. На фоне торговых пошлин и растущего разрыва с северным партнёром он написал:
«Не допущу открытия моста Горди Хоу... до тех пор, пока Соединённые Штаты не получат полную компенсацию за всё, что мы им дали, а также, что немаловажно, пока Канада не начнёт относиться к Соединённым Штатам со справедливостью и уважением, которых мы заслуживаем», — президент США.
Трамп также предложил немедленные переговоры о покупке «по крайней мере половины» актива, чтобы Вашингтон получал долю от сборов, несмотря на то что строительство оплачено Канадой.
Реализация угрозы остаётся неясной: возможны меры вроде чрезвычайного положения, когда пограничная служба США закроет пункт пропуска «в случае необходимости реагирования на конкретную угрозу жизни людей или национальным интересам». Трамп ранее часто использовал такие полномочия для расширения влияния в обыденных ситуациях. Рядом работает частный мост Амбассадор — один из самых оживлённых на континенте, приносящий более 300 млн долларов в день от торговли, включая автозапчасти. Его владелец, миллиардер из Детройта Мануэль Морунс (приобрёл в 1979-м) и семья лоббировали у Трампа остановку конкурента, а также добивались расширения своего актива.
Канадские политики и бизнесмены единодушно осудили давление.
«Независимо от того, реальна ли эта угроза или президент просто нагнетает неопределенность, перекрытие или забаррикадирование мостов — это саморазрушительный шаг», — Канадская торговая палата.
«Это какая-то дичь... Это плохо не только для нашей страны, но и для его страны», — мэр Виндзора Дрю Дилкенс.
Последний опроверг претензии Трампа об игнорировании американской стали: на стороне США она применялась строго по нормам. Пресс-секретарь губернатора Мичигана Стейси Ларуш заверила: «Мост так или иначе откроется, и губернатор с нетерпением ждёт церемонии перерезания ленточки».
Напряжённость усилилась после речи премьера Марка Карни в Давосе, где он призвал средние державы противостоять доктрине «Америка прежде всего» и её ударам по послевоенному порядку. Офис Карни промолчал по поводу угроз. Трамп ранее откладывал похожие меры — например, пошлины на чипы или запрет канадских самолётов (оказалось, только для новых моделей). В постах он жаловался на бойкот канадцами американских туристских мест и спиртных напитков в Онтарио, а также повторил тезис: «Первое, что сделает Китай [при союзе с Канадой], — это запретит ВСЕ хоккейные матчи в Канаде и навсегда упразднит Кубок Стэнли».
Ирония в том, что в первом сроке Трамп хвалил проект как «важнейшее экономическое связующее звено между нашими государствами». Мост назван в честь хоккейной легенды Горди Хоу из «Детройт Ред Уингз», чья манера «подставлять локоть» соперникам стала канадским слоганом против нынешнего давления. Осенью задержки работ вызвали подозрения в вмешательстве Вашингтона, а агрессия Трампа уже ударила по туризму, импорту и настроениям в Канаде. Об этом пишет The NYT.
Спасибо, что читаете «Капитал страны»! Получайте первыми самые важные новости в нашем Telegram-канале или вступайте в группу в «ВКонтакте» или в «Одноклассниках»
Что для вас значит родной город? Ответьте в нашем анонимном опросе!