Найти в Дзене
Asian Bar

Строительство Хархорума: монгольский ответ вызовам урбанизации

Одна из главных проблем современной Монголии – это перегруженность столицы, которая изначально предназначалась для населения примерно в пятьсот тысяч человек, а живёт их там сейчас почти два миллиона. Грубо говоря, это половина населения страны.
Несмотря на то, что город Улан-Батор очень современный и развитый, в него вливаются значительные объемы инвестиций из самых разных стран, есть много мировых сетей, такая перегруженность приводит к серьёзному загрязнению воздуха, транспортному коллапсу и к перегрузке инфраструктуры в целом. Запрос на урбанизацию и отток сельского населения в город растёт, но пока не удовлетворяется лучшим образом.
Однако вариантов выйти из ситуации много, и один из возможных путей её решения – это начало строительства нового крупного города. Причём проект выглядит очень интересным, поскольку должен сочетать в себе как историческое и культурное наследие, так и современные урбанистические решения. Речь идёт о начале строительства нового административного центра

Одна из главных проблем современной Монголии – это перегруженность столицы, которая изначально предназначалась для населения примерно в пятьсот тысяч человек, а живёт их там сейчас почти два миллиона. Грубо говоря, это половина населения страны.

Несмотря на то, что город Улан-Батор очень современный и развитый, в него вливаются значительные объемы инвестиций из самых разных стран, есть много мировых сетей, такая перегруженность приводит к серьёзному загрязнению воздуха, транспортному коллапсу и к перегрузке инфраструктуры в целом. Запрос на урбанизацию и отток сельского населения в город растёт, но пока не удовлетворяется лучшим образом.

Однако вариантов выйти из ситуации много, и один из возможных путей её решения – это начало строительства нового крупного города. Причём проект выглядит очень интересным, поскольку должен сочетать в себе как историческое и культурное наследие, так и современные урбанистические решения. Речь идёт о начале строительства нового административного центра Хархорум – возрождённого монгольского названия древней столицы империи, известной в мире как Каракорум (общемировое название ближе к тюркским языкам).
Важный нюанс: стройка разворачивается не на пустом месте, а вокруг уже существующего небольшого города Хархорин с населением около 14-15 тысяч человек. По сути, это грандиозное расширение и преобразование текущего населённого пункта в новый мегаполис.

Строительство началось в 2022 году, и пока что всё идёт успешно. Уже высажено 1,5 тысячи гектаров зелёных насаждений, построено 11 тысяч квадратных метров тротуаров, прокладываются линии электроснабжения и ирригационная система. Вообще, стоит отметить, что город планируется очень зелёным и ярким, что мне, конечно, очень нравится. Планируется также построить новый международный аэропорт, а также перенести сюда правительственные учреждения.


Стоит также сказать, что идея не новая и вопрос о масштабном строительстве уже поднимался в 2004 году, однако вернулись к ней и начали конкретные шаги в этом направлении совсем недавно. Однако, что важно в 2009 здесь создали музей Хархорум, который расположен именно в современном Хархорине, в этот проект были вложены, в том числе 5 миллионов долларов США, которые безвозмездно предоставила Монголии Япония.

Надеюсь, всё будет хорошо, и получится у монголов как надо, а я ещё смогу там побывать в своей жизни.

Монастырь Эрдэни-Зуу на окраине Хархорина. Единственным действующим храмом здесь является Лавран, остальные принадлежат музею.
Монастырь Эрдэни-Зуу на окраине Хархорина. Единственным действующим храмом здесь является Лавран, остальные принадлежат музею.