Компания Boston Dynamics официально заявила: исследовательская фаза завершена. Трюкач уходит на пенсию. Ему на смену приходит коммерческая версия, созданная для тяжелого труда.
Технология «Нулевого переноса»
Самое пугающее в отчете — это не акробатика, а термин «Zero-shot transfer».
Это означает, что нейросеть робота (так называемый «физический ИИ») обучается в виртуальной симуляции, а затем загружается в железное тело и сразу работает идеально.
Роботу не нужна практика в реальном мире. Ему не нужны месяцы калибровки. Это снимает главный барьер для внедрения — сложность настройки.
График замещения людей
Мы больше не говорим о гипотетическом будущем. Владелец Boston Dynamics — автогигант Hyundai — назвал конкретные даты:
- 2028 год: Роботы Atlas начинают работу на новом заводе в Джорджии (США). Их первая задача — логистика и сортировка деталей.
- 2030 год: Функционал расширяется до полноценной сборки узлов автомобиля.
Новый Atlas имеет 56 степеней свободы и хваты с чувствительными датчиками. Он может взять хрупкую деталь, не раздавив её, и тяжелый груз, не устав.
Что это значит для рынка?
Если робот способен делать сальто и не падать, значит, рутинные операции на конвейере для него — это элементарная задача.
Запас ловкости и координации у машины теперь превышает человеческий. А с учетом того, что Atlas не требует перекуров и зарплаты, исход битвы за рабочие места в промышленности предрешен.
Мы наблюдаем финальный этап подготовки. Пока вы смотрите шоу на YouTube, корпорации подписывают контракты на поставку «идеальных рабочих».
Подписывайтесь, чтобы знать правду о том, куда мы движемся на самом деле.
Еще больше информации которую нельзя публиковать здесь и инсайдов, в моем Телеграм-канале: https://t.me/+SauWUXvYx5hjZDc6