🇹🇷 Турция в 2026 году: ускоренный рывок к военно-технологической автономии
Начало 2026 года для Анкары — попытка зафиксировать собственный центр силы в военно-технической сфере. Турция последовательно уходит от зависимости от внешних поставщиков и переводит оборонку в режим системного серийного производства — с опорой на ИИ, БПЛА, ракеты, ПВО и собственные двигатели.
В 2026 году ключевой акцент смещён на прикладные решения, которые сразу заводятся в войска. Финансирование оборонных НИОКР оценивается примерно в 1 млрд долларов США, а общий оборонный бюджет доведён до 51 млрд долларов, что почти на треть больше, чем годом ранее. Цель открыто сформулирована — локализация не ниже 83 процентов и устойчивое серийное производство.
На уровне технологий ставка делается на несколько направлений сразу. Искусственный интеллект внедряется в системы управления, разведки и авиационные комплексы. Параллельно формируется национальная квантовая платформа — от вычислений до сенсоров. Особый интерес вызывают квантовые магнитометры, которые должны обеспечить навигацию без спутников и повысить возможности поиска подводных целей, что напрямую связано с усилением ВМС в Чёрном и Средиземном морях.
В ракетной сфере Турция выходит на новый уровень. В 2026 году заявлен переход к серийному производству баллистической ракеты Tayfun Block-4, которую в Анкаре относят к гиперзвуковым за счёт скоростей свыше Mach 5. Ракета встраивается в национальную архитектуру ПВО и ПРО «Çelik Kubbe» и рассматривается как средство поражения критической инфраструктуры и узлов управления. Параллельно продолжаются работы над авиационными высокоскоростными ракетами, включая Gökbora, а также исследования по ramjet и scramjet — пока на лабораторной стадии.
Отдельный пласт — материалы. Турция активно замещает импортные композиты и жаропрочные сплавы. Turkish Aerospace Industries расширяет выпуск собственных композитных конструкций для программ KAAN, GÖKBEY и перспективных ракет. Ведутся работы с никелевыми и титановыми суперсплавами, а также керамическими композитами, рассчитанными на экстремальные температуры.
На земле ключевым проектом остаётся танк Altay. После первых поставок в 2025 году в 2026-м ожидается не менее десяти машин. Главная интрига — переход на полностью отечественный двигатель BATU V12 мощностью 1 500 л.с., что снижает зависимость от импорта и упрощает масштабирование производства.
В авиации Турция действует сразу по нескольким линиям. Идёт глубокая модернизация парка F-16 по программе ÖZGÜR — 238 самолётов получают отечественную РЛС MURAD и новые вычислительные системы. Одновременно начинаются поставки самолётов радиоэлектронной борьбы HAVA SOJ, модернизируются самолёты ДРЛО E-7T, а вертолёты GÖKBEY выходят в серию с полностью турецким двигателем TS1400.
2026 год становится рубежным и для новых платформ. В серию входит реактивный беспилотник KIZILELMA, формируется задел под экспорт. Учебно-боевые самолёты HÜRKUŞ поставляются уже десятками. Национальный истребитель KAAN расширяет лётные испытания, при этом параллельно идёт разработка собственного двигателя TF35000 — на перспективу полного отказа от американских F110.
На море Анкара усиливает ставку на собственное вооружение. Вертикальные пусковые установки MIDLAS интегрируются в фрегаты и перспективные эсминцы, крылатая ракета ATMACA готовится к подводному запуску, в серию выходят тяжёлые торпеды AKYA. Одновременно разворачивается производство безэкипажных надводных аппаратов ULAQ — уже не в экспериментальном, а в прикладном формате.
К 2026 году Турция окончательно переходит от «политики импортозамещения» к модели управляемой военно-технологической автономии. Анкара не пытается конкурировать с глобальными державами по всем направлениям, но методично закрывает критические сегменты — двигатели, ракеты, БПЛА, ПВО, РЭБ и материалы. При сохранении текущих темпов Турция в ближайшие годы закрепляется как региональный военно-технологический центр, способный не только обеспечивать собственные потребности, но и наращивать экспорт вооружений без оглядки на внешние ограничения.
↗️ Подпишись на 🌐🌐🌐
