Перед вами модифицированный RX-7, который выглядит совершенно безумно. Он оснащен четырехроторным двигателем, двумя турбонаддувами и шестиступенчатой механической коробкой передач от Lamborghini. Дизайн кузова в винтажном стиле выглядит потрясающе, но это лишь верхушка айсберга.
Родившийся в Нидерландах в середине XV века, художник Иероним Босх вел жизнь, окутанную тайной. Его известные триптихи, такие как «Сад земных наслаждений», отражают работу его лихорадочного ума, настолько причудливого и поразительного, что он даже фигурирует в популярных культурных отсылках, например, в эпизоде «Симпсонов». Однако мы не знаем, о чем он думал, как жил каждый день и как получил образование художника.
Но сегодня мы можем довольно точно представить, на какой машине он мог ездить. Этот кусок безумия с роторным двигателем, который появился в США на сайте Bring a Trailer, возможно, когда-то был Mazda RX-7 1993 года выпуска, но с тех пор был преобразован в нечто чудовищное. У него вдвое больше тормозные диски, чем у стандартного автомобиля, огромные сдвоенные турбонагнетатели и механические узлы, позаимствованные у Lamborghini и Corvette. И это не говоря уже о причудливом дизайне.
Это абсолютно безумное творение, которое понравится людям, любящим рисовать кроликов, пронзающих грешников в аду. Данный автомобиль был построен для выставки SEMA в 2019 году, в автосервисе FabFitters в Техасе. Оригинальный проект был, пожалуй, еще более сумасшедшим, поскольку он был оснащен полным приводом от Lamborghini Gallardo.
К счастью, теперь автомобиль имеет только задний привод, а так же на него установили глушители и немного уменьшили наддув, так что двигатель выдает вполне разумные и совершенно неопасные 800 лошадиных сил. И это все в автомобиле с колесной базой 243 сантиметра.
Ну, по крайней мере, задние шины — это пара огромных Toyota R888R размером 345/36, но это действительно предел для "уличного" автомобиля. Однако, как автомобиль, способный покорить публику, этот RX-7 трудно превзойти, и он действительно выиграл главный приз на Sevenstock, крупнейшем в стране собрании RX-7, в 2024 году.
Модели SEMA часто больше ориентированы на демонстрацию, чем на реальную езду, но в данном случае была проделана работа, чтобы подготовить этот автомобиль к дороге. Четырехроторный двигатель без надлежащего шумоподавления одно из самых оглушительных устройств на планете, поэтому были установлены качественные глушители, которые неплохо снизили уровень шума.
Подвеска имеет рычаги C7 Corvette и электронно регулируемые койловеры. За 19-дюймовыми колесами скрываются дисковые тормоза Wilwood. Это полнейшее безумие, но все выполнено очень качественно.
То же самое можно сказать и о передней части, которая явно отдает дань уважения купе Mazda RX-3 1970-х годов, автомобилю, который прервал серию побед могущественного Nissan Skyline GT-R. RX-7 третьего поколения в стандартной комплектации по-прежнему остается очень красивым автомобилем, поэтому вряд ли можно назвать это улучшением, но работа выполнена аккуратно.
А ещё есть этот четырёхроторный двигатель, в котором используются всевозможные детали из цельного металла, система смазки с сухим картером и воздушно-водяной интеркулер. Его рабочий объем составляет 2,6 литра (рабочий объем роторного двигателя несопоставим с рабочим объемом поршневого двигателя), а с двумя турбонагнетателями Garrett он может развивать мощность до 1200 лошадиных сил, если вы решитесь увеличить наддув. Не рекомендуется, если только вы не хотите встретиться с Иеронимом в загробном мире.
В целом, это невероятно крутой проект, который наверняка вызовет бурные обсуждения на любой автомобильной выставке, куда бы вы его ни повезли. Даже пуристы роторных двигателей не смогут не полюбить то, что он по-прежнему работает на вращающихся треугольных роторах. А в мире, где люди часто устанавливают в такие автомобили двигатели LS V-8, представьте себе, что вы подъезжаете на машине, которая сочетает в себе мощность гоночного автомобиля класса Group C с механической коробкой передач от Lamborghini. Поистине, сад роторных чудес.