Детали из него обладают уникальной ударной вязкостью, что критически важно для элементов, работающих под динамической нагрузкой, в том числе в машиностроении.
Фото: Ольга Куницына/ФРП Челябинской области.
На Ярославском моторном заводе важный элемент системы охлаждения двигателя - патрубки водяного насоса, которые раньше производили из алюминия и чугуна, теперь делают из челябинского «Аркаима».
Первым крупным машиностроительным предприятием, применившим в своем производстве изделия из нашего «Аркаима», стал КАМАЗ, рассказал технический директор НПО «Урал» Виталий Павлов.
«Тогда на заводе было много сомнений, проводились всевозможные испытания, а в итоге замена только одной детали из бронзы на наш полимер позволила сэкономить 1,5 млрд рублей. Сейчас на грузовиках из Набережных Челнов стоит уже 20 деталей из «Аркаима». Видя такой эффект у коллег, технологией заинтересовался Ярославский моторный завод. По результатам тестирования её начали широко внедрять и там».
«Аркаим» обладает целым рядом свойств, выгодно отличающих его от металла. Прежде всего, изготовленные из него детали не ломаются, а упруго деформируются, поглощая энергию удара и надёжно защищая всю конструкцию. Он в 5-6 раз легче стали, устойчив к коррозии и химическим средам, имеет низкий коэффициент трения и способен снижать уровень шума и вибрации. Всё это вдвое увеличивает ресурс таких деталей по сравнению с металлическими. Кроме того, изделия из полимера не требуют доработки и сразу готовы к использованию.
Сейчас НПО «Урал», кроме ЯМЗ и КАМАЗа, поставляет различные изделия из полимерного материала «Аркаим» и на другие крупные машиностроительные предприятия, среди которых миасский автозавод «УРАЛ», ЧМЗ, «Ростсельмаш», «Ивановец» и др. Челябинская компания постоянно расширяет сферу применения своей технологии. Например, ее уже используют на таких промышленных гигантах, как ММК, РУСАЛ, «Северсталь» и «Северский трубный завод».