2557 подписчиков

Рост на востоке компенсирует спад на западе: «Портовый Альянс» подвел итоги января

9 февраля9 фев

1 мин

Как сообщают в компании, лидером роста стал флагманский терминал «Остерра» в Хабаровском крае, где объем перевалки угля увеличился на 25%, достигнув 1,186 млн тонн. В компании такой результат связывают с реализацией инвестиционной программы, слаженной работой с РЖД и эффективностью операционной команды. Противоположная ситуация сложилась в мурманском кластере. Мурманский морской торговый порт (ММТП) обработал 485,6 тыс. тонн, что на 41,5% меньше, чем в январе 2025-го. Основными причинами спада названы сокращение экспортного спроса и высокие логистические издержки. Мурманский балкерный терминал (МБТ) также сократил перевалку на 13%, до 352,9 тыс. тонн, но здесь наметились позитивные сдвиги. Переработка минеральных удобрений выросла на 30% (до 242,6 тыс. тонн), а в январе стартовали регулярные поставки калия, объем которых составил 70 тыс. тонн. На фоне неоднородных результатов стратегия «Портового Альянса» на текущий год будет сфокусирована на двух ключевых направлениях: расширении мощн

Как сообщают в компании, лидером роста стал флагманский терминал «Остерра» в Хабаровском крае, где объем перевалки угля увеличился на 25%, достигнув 1,186 млн тонн. В компании такой результат связывают с реализацией инвестиционной программы, слаженной работой с РЖД и эффективностью операционной команды.

Противоположная ситуация сложилась в мурманском кластере. Мурманский морской торговый порт (ММТП) обработал 485,6 тыс. тонн, что на 41,5% меньше, чем в январе 2025-го. Основными причинами спада названы сокращение экспортного спроса и высокие логистические издержки. Мурманский балкерный терминал (МБТ) также сократил перевалку на 13%, до 352,9 тыс. тонн, но здесь наметились позитивные сдвиги. Переработка минеральных удобрений выросла на 30% (до 242,6 тыс. тонн), а в январе стартовали регулярные поставки калия, объем которых составил 70 тыс. тонн.

На фоне неоднородных результатов стратегия «Портового Альянса» на текущий год будет сфокусирована на двух ключевых направлениях: расширении мощностей восточных терминалов для закрепления успеха и диверсификации грузовой базы западных портов. На западе компания планирует развивать контейнерные перевозки и обработку агропродукции, а также оптимизировать затраты для нивелирования высоких транспортных расходов.