Найти в Дзене

Первая поломка и ее решение ваз 2110 Замена задних армотизаторов

И вот после покупки автомобиля было принято решение исправить все возможные косяки которые были после покупки. Первое что подлежало замене это задняя стойка но менять толку одну было не целесообразно купил две и принялся за дело. Сейчас постараюсь в подробностях объяснить как их менять (расскажу как именно я ремонтирую авто в простых уличных условиях без каких либо подъемников и специальных инструментов) Первое с чего стоит начать так это поставить авто на (желательно) ровную поверхность поставить автомобиль на ручник Берем домкрат и поднимаем одну из задних сторон авто.Но перед тем как поднимать автомобиль стоит болонником ослабить гайки болты крепления заднего колеса. После снятия колеса мы наблюдаем картину: Внизу ослабляем болт ключами на 19-17 Перед процедурой желательно смазать проникающей смазкой на основе wd-40 Далее перемещаемся в солон и на заднем стакане убираем резиновую заглушку со стороны где будем менять стойку.При наличие трубчетого ключа для стоик будет проще откру

И вот после покупки автомобиля было принято решение исправить все возможные косяки которые были после покупки. Первое что подлежало замене это задняя стойка но менять толку одну было не целесообразно купил две и принялся за дело.

Сейчас постараюсь в подробностях объяснить как их менять

Собсвенно так они и выглядят
Собсвенно так они и выглядят

(расскажу как именно я ремонтирую авто в простых уличных условиях без каких либо подъемников и специальных инструментов)

Первое с чего стоит начать так это поставить авто на (желательно) ровную поверхность поставить автомобиль на ручник

Берем домкрат и поднимаем одну из задних сторон авто.Но перед тем как поднимать автомобиль стоит болонником ослабить гайки болты крепления заднего колеса.

После снятия колеса мы наблюдаем картину:

примерно так выглядит крепление стойки к задний балки
примерно так выглядит крепление стойки к задний балки

Внизу ослабляем болт ключами на 19-17 Перед процедурой желательно смазать проникающей смазкой на основе wd-40

Далее перемещаемся в солон и на заднем стакане убираем резиновую заглушку со стороны где будем менять стойку.При наличие трубчетого ключа для стоик будет проще открутить гайку на штоке амортизатора если же нет то с помощью зажимов или других зажимающих средств удерживая шток откручиваем гайку.

примерно так будет выглядить крепление внутри авто в стакане
примерно так будет выглядить крепление внутри авто в стакане

После успешных манипуляций извлекаем стойку заменяем амортизатор и собираем все в обратной последовательности.

Мне в первый раз данная замена обошлась где то в 1-1,5 часа так как больше возился с верхней части стойки.