Американцы захватили ещë один танкер теневого флота, под названием Aquila II, в Индийском океане, за перевозку подсанкционной нефти.
Компания-владелец попала под санкции США именно за перевозку российской нефти. Судно относят к так называемому теневому флоту России (хотя, строго говоря, компания не российская, а гонконгская - но видимо сотрудничает с РФ).
Однако в этот раз танкер вëз нефть из Венесуэлы в Китай.
Судно было взято на абордаж после многонедельного преследования, начавшегося ещё в Карибском море.
Корабль покинул Венесуэлу в день захвата Мадуро, 3 января. Тогда он назывался Cape Balder. Потом, уходя от погони, отключал транспондеры, но был выслежен.
Танкер перевозил 700 тысяч тонн нефти для Китая. Это уже восьмое судно, захваченное американцами с декабря прошлого года.
В Министерстве войны США заявили, что подобные операции будут при необходимости осуществляться в любой точке мира.
Война против "теневого флота", постепенно набирает обороты...
Между тем, и Великобритания прорабатывает варианты задержания танкеров, с последующей конфискацией грузов - для дальнейшей продажи и передачи вырученных средств Украине.
В Лондоне сейчас раздумывают: на каких основаниях Британский флот мог бы действовать более или менее в рамках Морского права.
Цели, в принципе, вполне намечены: по статистике агентства Lloyd’s List Intelligence, в январе, в Ла‑Манше и Балтийском море насчитали 23 судна "теневого флота", под «фальшивыми или вводящими в заблуждение флагами».
Именно Министр обороны Джон Хили высказал идею, что конфискованную нефть можно было бы продавать, а вырученные средства перенаправлять для поддержки Украины.
Англичане и финны утверждают, что с начала 2022 года через Ла‑Манш было провезено около 550 миллионов тонн российской нефти (это примерно 4 миллиарда баррелей) на сумму 239 миллиардов фунтов (примерно 326,46 миллиардов долларов), и таким образом получается как бы «дыра» в санкционной политике стран Запада: танкеры идут буквально перед носом у союзников Украины — вдоль британских и французских берегов, совершив почти 10 тысяч рейсов через Дуврский пролив (формально он, как и проход между Финляндией и Эстонией, не является нейтральными водами, но является транзитной зоной, свободной для судоходства).
Британцы констатируют, что теневой флот огромен (численность оценивается в 1400 судов, при этом Евросоюз ввёл санкции против около 600 судов, а Великобритания – против 500), а парализовать его работу на законных основаниях, не только сложно, но и дорого — нужна готовность месяцами оплачивать содержание задержанных судов, что может стоить миллионы на каждое судно.
Помимо этого, для перехвата и ареста нужны доказательства нарушений международного морского права. Например, отсутствие легитимного флага.
В рамках борьбы за соблюдение санкций, британцы хотят разрешить военным задерживать суда теневого флота, если есть подозрения на манипуляции с флагом.
Настроены англичане серьёзно. Обсуждается идея отдельного командного центра для дистанционного контроля проливов, с использованием элитного подразделения специального назначения британских военно-морских сил, а также беспилотных катеров (морских дронов) в Северном море и Ла‑Манше.
Что касается реакции России, то в новых условиях борьбы Запада с теневым флотом, в западных СМИ описан только один случай подтверждëнного сопровождения танкера российским военным кораблём — в двадцатых числах января военный корабль «Бойкий», сопровождал нефтяной танкер «Генерал Скобелев» на север. А британцы и союзники по НАТО наблюдали.
До этого тот же «Бойкий» провёл несколько танкеров в районе Датских проливов летом 2025 года.
Если России парализуют торговлю морем, последствия могут быть катастрофическими...
ИСТОЧНИК: https://t.me/olegtsarov/39454
Ну что ж, если верить нашим российским СМИ (а разве можно им не верить?!) - Запад начинает противотанкерную войну; или, как минимум, близок к тому чтобы еë начать.
Причëм, тон в этом задают именно уважаемые американские партнëры - остальные пока только ещë разминаются и утрясают чисто бюрократические проблемы (хотят чтобы всë выглядело более или менее законно); но рано или поздно подтянутся конечно.
От "Старлинка" россиян уже практически отлучили - тоже конечно американцы. Те самые, которые и Великий Могучий Китай ни в грош не ставят, и Индию уже прогнули в плане отказа от российской нефти.
Да - хорошо было смеяться над "пиндосами", когда те играли в толерантность и даже в армейскую элиту спокойно допускали всяких радужных.
А теперь - всë. Мужики и натуралы, брутальные мачо - с которыми особо не забалуешь...
Видимо придëтся сосредоточить усилия на борьбе с другими агентами Зла - ну там, допустим, с квадроберами, печенегами, половцами, Иблисом, с негодяями ставящими лайки в соцсетях плохим людям, с продажей водки по ночам... Ну там депутаты ещë придумают с кем.
А вот уважаемых американских партнëров - наверное лучше оставить на потом, на закуску так сказать.
Всë-таки ведь "дух Анкориджа", и прочее такое...
Заодно надо посмотреть: каким будет конечный результат скандала из-за так называемых "файлов Эпштейна"...
Разумеется мы рано или поздно форсируем эту несчастную Атлантическую лужу - и разнесëм в труху их несчастный Пентагон.
Но... Как-нибудь потом...
Впрочем - может быть я не прав.
Может быть как раз сейчас надо собраться с духом, подтянуть штаны - и жахнуть (как призывает один бойкий не по годам профессор).
Если конечно нет опаски, что при одной только попытке замахнуться, могут так жахнуть в ответ, что костей не соберëшь...
**************************
К имеющим такую возможность, БОЛЬШАЯ ПРОСЬБА: поддержать на карту Сбера: 2202 2084 7455 6892
При переводе желательно указывать что-нибудь вроде: "на лекарства", или "на продукты" - во избежание бюрократических придирок.