1. Что такое негабаритный (крупногабаритный) груз?
Это груз, габариты или масса которого превышают допустимые нормы, установленные правилами дорожного движения для обычного транспорта. Если груз не помещается в стандартный еврофургон (длина ~13.6 м, ширина ~2.45 м, высота ~2.5 м, масса ~20-25 тонн), он считается негабаритным.
Критерии негабарита в России (основные):
· По массе: Одиночное ТС — более 18 т; автопоезд — более 40 т (на 3 оси) или более 44 т (на 4+ оси).
· По габаритам:
· Высота более 4 м (от проезжей части).
· Ширина более 2.55 м (для рефрижераторов — 2.6 м).
· Длина более 20 м (одиночное ТС) или более 24 м (автопоезд).
· Свес груза: Если груз выступает за задний борт более чем на 2 метра.
Примеры негабаритных грузов:
· Строительная техника (бульдозеры, экскаваторы).
· Сельхозтехника (комбайны, тракторы).
· Оборудование для заводов (емкости, реакторы, турбины).
· Элементы конструкций (фермы, балки, колонны).
· Модульные здания, дома.
· Яхты и катера.
· Спецтехника (буровые установки, трансформаторы).
---
2. Виды негабаритных перевозок (по степени сложности)
1. Крупногабаритные: Незначительно превышают нормы (например, ширина 3 м, высота 4.2 м). Самый частый вид.
2. Тяжеловесные: Основное превышение — по массе (от 40-50 до нескольких сотен тонн).
3. Сверхгабаритные (длинномерные/высокомерные): Значительное превышение по длине (до 40-50 м) или высоте (до 5-6 м и более). Требует особого планирования.
4. Сверхтяжелые и сверхгабаритные: Самые сложные проектные перевозки (например, части ракет, корпуса судов, уникальное промышленное оборудование весом в сотни тонн).
---
3. Ключевые этапы организации перевозки
Этап 1: Подготовка и проектирование (самый важный)
· Точные замеры и расчет веса. Определение центра тяжести.
· Разработка маршрута: Изучение карт, мостов, путепроводов, ЛЭП, узких участков, поворотов, состояния дорог. Часто требуется предварительное обследование маршрута инженером.
· Получение разрешений: Это главная бюрократическая задача.
· В ГИБДД: Разрешение на перевозку — основной документ. Указывается маршрут, сроки, условия движения.
· В Росавтодоре (для дорог федерального значения).
· В владельцах дорог (муниципальных, частных).
· Согласования с владельцами инженерных коммуникаций (электросети, мосты), если груз может их задеть.
· Выбор транспорта и схемы крепления.
Этап 2: Подбор спецтранспорта
· Низкорамные тралы (платформы): Основа негабаритных перевозок. Бывают разной длины, грузоподъемности (от 30 до 500+ тонн), с разным количеством осей.
· Тралы с раздвижной/телескопической платформой: Для очень длинных грузов.
· Тягачи повышенной мощности.
· При необходимости: сопровождающие машины (автопатруль ГИБДД, тягачи-толкачи).
Этап 3: Погрузка и крепление
· Проводится с помощью такелажных работ (краны, тралы, лебедки).
· Груз обязательно крепится на платформе специальными средствами: цепи, ремни, стропы, траверсы, башмаки. Крепление должно исключить любое смещение.
Этап 4: Транспортировка
· Сопровождение: Обязательно машинами прикрытия с маячками оранжевого или желтого цвета.
· Для ширины до 3.5 м — одна машина прикрытия спереди.
· Для ширины от 3.5 м — одна спереди, одна сзади.
· Для ширины более 4 м или сложного маршрута — обязательное сопровождение автомобилем ГИБДД.
· Скорость: Ограничена, обычно не более 60 км/ч, а на некоторых участках — 10-20 км/ч.
· Движение: Часто только в светлое время суток. Может перекрываться движение на отдельных участках.
Этап 5: Разгрузка и сдача
· Контрольная проверка целостности креплений.
· Разгрузка с помощью такелажного оборудования.
· Подписание документов о доставке.
---
4. Необходимые документы
1. Разрешение ГИБДД на перевозку негабаритного груза.
2. Свидетельство о регистрации транспортного средства.
3. Схема размещения и крепления груза.
4. ПТС на тягач и прицеп.
5. Доверенность на право управления.
6. Для тяжеловесных грузов: документы, подтверждающие нагрузку на оси (расчеты).
---
5. Особенности и сложности
· Сезонность: Часто невозможны в весеннюю распутицу или зимой в сильные снегопады.
· Стоимость: Очень высокая из-за спецтехники, горючего, необходимости множества согласований и сопровождения.
· Сроки: Получение всех согласований может занять от нескольких недель до нескольких месяцев.
· Риски: Повреждение дорожного покрытия, коммуникаций; ДТП из-за ошибок в планировании или креплении; финансовые штрафы за нарушение правил.
Итог
Перевозка негабаритного груза — это проект, а не просто услуга. Она требует привлечения специализированных логистических компаний, которые берут на себя:
1. Инженерные расчеты (маршрут, крепление).
2. Юридическое сопровождение (сбор всех разрешений).
3. Обеспечение полного цикла (от такелажа на погрузке до такелажа на выгрузке).
4. Координацию движения и ответственность за риски.
Попытка сэкономить и организовать это самостоятельно без опыта почти гарантированно приведет к огромным штрафам, задержкам, повреждению груза или аварии.