Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
НТВ

Петербургские депутаты попросят Минтранс ускорить светофоры

В городском парламенте обсуждают фазы работы городских светофоров. Сегодня петербургские депутаты обсуждали проблему, с которой город столкнулся несколько месяцев назад. Она касается слишком долгого ожидания зеленого сигнала на светофорах как для автомобилистов, так и для пешеходов. Если раньше фаза для движения составляла 20–30 секунд, то теперь по некоторым адресам это время увеличилось в несколько раз до полутора-двух минут. Причина — в новом ГОСТе, который требует разделять потоки людей и машин, если те пересекаются. В результате зеленый для пешеходов включается по всем направлениям, пока автомобилям горит красный свет, и наоборот. Госстандарт разрешает не разделять потоки лишь в одном случае — если автомобилисту при повороте налево или направо горит дополнительный белый сигнал, предупреждающий о том, что здесь возможны пешеходы. Правда, таких указателей в городе не больше полутора сотен. В итоге, по мнению депутатов, риски для пешеходов существенно возрастают и не способствуют пов

В городском парламенте обсуждают фазы работы городских светофоров.

Сегодня петербургские депутаты обсуждали проблему, с которой город столкнулся несколько месяцев назад. Она касается слишком долгого ожидания зеленого сигнала на светофорах как для автомобилистов, так и для пешеходов.

Если раньше фаза для движения составляла 20–30 секунд, то теперь по некоторым адресам это время увеличилось в несколько раз до полутора-двух минут. Причина — в новом ГОСТе, который требует разделять потоки людей и машин, если те пересекаются.

В результате зеленый для пешеходов включается по всем направлениям, пока автомобилям горит красный свет, и наоборот. Госстандарт разрешает не разделять потоки лишь в одном случае — если автомобилисту при повороте налево или направо горит дополнительный белый сигнал, предупреждающий о том, что здесь возможны пешеходы. Правда, таких указателей в городе не больше полутора сотен.

В итоге, по мнению депутатов, риски для пешеходов существенно возрастают и не способствуют повышению безопасности, на которую рассчитана норма. Профильная комиссия городского парламента сегодня единогласно проголосовала за обращение в Министерство транспорта и Государственную автомобильную инспекцию с просьбой пересмотреть ГОСТ или прописать возможные варианты для таких городов как Петербург, исходя из степени загруженности дорог.