Благодаря или вопреки морозам в Югре развивается автоспорт? С одной стороны, суровая температура для работы автомобиля. При этом, снежное покрытие лежит 5 месяцев в году, а на нем боком едет все, что угодно. Зачем жители региона занимаются дрифтом, и сколько стоит пускать машину в управляемый занос - в следующем сюжете.
Не просто «Лада», а боевой снаряд. ВАЗ-2104 Владиславу Клюеву перешёл по наследству от брата. Сначала он просто учился пускать машину в дрифт на закрытых площадках, а 4 года назад впервые заявился на соревнования. Салон облегчили, поставили спортивные рычаги, и машина поехала боком. Авто для Владислава - это жизнь. Молодой человек работает менеджером в магазине запчастей. Не раз участвовал в ледовых гонках вместе с братом в роли механика.
Владислав Клюев, участник соревнований, Нижневартовск: «Если что-то сломалось вдруг, патрубок слетел у меня, например, или просто порвался - то это небольшие затраты. А на этапы ездить в Нижневартовске у нас взнос 2,5 тысячи. За 3 этапа тысяч 20 выйдет в общей сложности, чтобы поехать на эти соревнования. Я считаю, что это недорого, потому что можно за лето накопить на этапы, и как бы не в напряг приехать и покататься в свое удовольствие, поучаствовать». На второй этап «Meet drift series» заявились 15 участников. Ещё одним ВАЗом на трассе управляет сургутянин Виталий Федив. Спортсмен в дрифте уже более 10 лет. Специально для зимнего сезон построил боевую машину на базе ВАЗ-2104: подвеску и рулевое управление усилил, двигатель заменил, кузов собрал из пластика, салон убрал и «вагон» полетел. Вложение в авто сургутянин не считает. Машины - это полноценные члены команды, с которыми делит все моменты жизни. Летом Виталий поедет на российскую дрифт серию.
Виталий Федив, участник соревнований, Сургут: «Если ты тренируешься на специально отведённых местах, на трассах тебе, возможно это поможет где-то в городе, на трассе. Когда твой автомобиль случайно получит неуправляемый занос, ты его сможешь отконтролировать и не допустить летальных исходов». Как отмечают организаторы соревнований, провести один этап по затратам, как купить и подготовить авто на весь зимний сезон. Однако уже более 5 лет команда Центра технических видов спорта «Сибирь» собирает любителей авто на фестивали и состязания.
Владимир Тупал, директор Центра технических видов спорта «Сибирь», Нижневартовск: «Автоспорт - это очень затратно. Самое затратное - это, наверное, подготовить трассу, содержать её. ГБР и скорая помощь больше так по затратам уходят. А так для пилотов я не знаю, кто на что способен. То есть, у нас друзья приехали из города Сургут, так у них вообще обычная резина, человек дошёл до топ-8. Ну, в топ-4 почти, чуть-чуть не хватило».
«Meet drift series» только одно из многих соревнований, которые проходят при поддержке «Федерации автоспорта Югры». Следующий 3-ий этап состоится 8 марта. А пока всех любителей технических видов спорта приглашают в столицу Самотлора на окружное первенство и чемпионат по зимнему картингу 14 февраля.
А 23 февраля пройдет первый этап «Северной дрифт серии» в Нефтеюганске.