Проезжая лежачие полицейские на большой скорости, можно получить серьёзные повреждения подвески, рассказал в беседе с RT руководитель экспертной компании LEM Solution Евгений Ладушкин.
«Лежачие полицейские в разных городах России выглядят по-разному. В Москве под ними чаще всего подразумеваются обычные шумовые полосы, которые не принесут вреда подвеске на любой скорости», — отметил он.
Однако в регионах, когда водитель видит знак «Искусственная неровность», нужно сбросить скорость, так как на дороге, скорее всего, достаточно высокое «бревно», которое может серьёзно повредить подвеску, продолжил эксперт.
«Как происходит повреждение? В момент проезда такой неровности подвеска резко сжимается, подбрасывая автомобиль вверх. Однако при опускании обратно подвеска из-за работы амортизаторов не успевает вернуться в исходное положение и происходит пробой», — пояснил он.
Частые проезды в таком стиле приведут к поломкам амортизаторов, стоек стабилизатора, шаровых опор и сайлентблоков, так как на эти узлы нагрузка кратно возрастает в момент удара, добавил Ладушкин.
«Что делать, если не успели сбросить большую скорость? Тормозите, и перед самим лежачим полицейским, буквально за секунду, кратковременно отпустите тормоз. Это поможет снизить ударную нагрузку», — посоветовал он.
По его словам, отпуская тормоз перед препятствием, возможно, удастся избежать пробоя.
«Пробой подвески — это явление при котором её ход на сжатие полностью выбран и подвеска упирается в ограничители и резиновые демпферы. Плохо это тем, что в момент пробоя подвеска фактически не работает, а автомобиль остаётся без амортизации», — разъяснил он.
В итоге все удары, приходящие в колёса, передаются на детали подвески и трансмиссию напрямую, без какого-либо смягчения, подытожил специалист.
Автоэксперт Пётр Баканов разъяснил, как долго можно пользоваться системой обогрева в машине и как часто необходимо проводить её техосмотр.