Найти в Дзене
POINT ON THE MAP / ТОЧКА НА КАРТЕ

СТРАНЫ МИШИ 84

). НЕПАЛ 🇳🇵 – 2014 Признаюсь, я очень долго был ретроградом и отказывался пользоваться смартфонами. И хотя всегда много путешествовал, в так называемом отпуске, когда ты полностью уходишь в «астрал», я не был вообще никогда в жизни То есть я всегда оставался на связи, но к айфону тогда еще не привык и пользовался старенькой Nokia (фото в ленте) Поскольку поездка в Непал 🇳🇵была моим вторым и последним фототуром в жизни, я решил вечерком заехать к приятелю и забрать у него телеобъектив на пробу) Сейчас офигеваю от того, как я зачем-то таскал за спиной в рюкзаке две тушки фотиков и ещё четыре объектива. ЗАЧЕМ! Приятель объектив одолжил, и, выходя из его квартиры, я садился в лифт 🛗 . В этот момент зазвонил телефон – я ответил, но дверь лифта очень вовремя ударила меня по руке с телефоном. Аппарат выпал, развалился на части, а батарея устремилась вниз, в лифтовую шахту. На часах 21:00, вылет завтра в 15:00. Новый телефон уже не купить. Звоню другому приятелю, у которого был такой

СТРАНЫ МИШИ 84). НЕПАЛ 🇳🇵 – 2014

Признаюсь, я очень долго был ретроградом и отказывался пользоваться смартфонами. И хотя всегда много путешествовал, в так называемом отпуске, когда ты полностью уходишь в «астрал», я не был вообще никогда в жизни То есть я всегда оставался на связи, но к айфону тогда еще не привык и пользовался старенькой Nokia (фото в ленте)

Поскольку поездка в Непал 🇳🇵была моим вторым и последним фототуром в жизни, я решил вечерком заехать к приятелю и забрать у него телеобъектив на пробу) Сейчас офигеваю от того, как я зачем-то таскал за спиной в рюкзаке две тушки фотиков и ещё четыре объектива. ЗАЧЕМ!

Приятель объектив одолжил, и, выходя из его квартиры, я садился в лифт 🛗 . В этот момент зазвонил телефон – я ответил, но дверь лифта очень вовремя ударила меня по руке с телефоном. Аппарат выпал, развалился на части, а батарея устремилась вниз, в лифтовую шахту.

На часах 21:00, вылет завтра в 15:00. Новый телефон уже не купить. Звоню другому приятелю, у которого был такой же телефон, чтобы выручил батареей. Тот соглашается. Но живёт он в Братеево.

Прыгаю на своего двухколёсного друга – и почти сразу начинается ливень. Открываю ручку газа как не в себя. Мокрый до трусов, но через 30 минут уже в Братеево. Бинго – 21:40, срочно домой к вылету. Но Волгоградка стоит, как и всегда. Я начинаю объезжать пробку между рядов по полосе реверсивного движения, где очень жирная квадратная разметка.

Лютый ливень продолжается. Впереди резко тормозит машина, я пытаюсь оттормозиться – мот ведёт, и я, как в дешёвых боевиках, лечу в попутном направлении. Мотоцикл летит следом и задевает Mitsubishi Lancer. Удивительно – 12 лет прошло, а я до сих пор помню тот полёт на slow motion.

Поднимаю голову и вижу BMW седьмой серии. Выбегает водитель:

– Чувак, ты как?

Я отвечаю:

– Всё нормально, не переживай, твою машину не задел.

Он в ответ:

– Да х@й с ней, с тачкой. Тебе помощь нужна? Может, скорую?

Благодарю парня, отказываюсь , осматриваю себя – экип Alpine Stars не зря берёт деньги. Ни царапины, только плечо чуть побаливает.

И тут подходит чувак с Lancer’а и говорит:

– Ты знаешь, твой мот мне бампер поцарапал. Там царапина сантиметра полтора.

Я отвечаю:

– Не ссы, чувак, он застрахован. Получишь свои 300 рублей.

В итоге – эвакуатор, мот в гараж, сразу в ремонт. Я дома в шесть утра. Три часа сна, сбор вещей. Аэропорт. И Непал 🇳🇵 через китайский 🇨🇳 Гуанчжоу.

Простите, что в этом посте не так много про Непал, но это всё-таки серия живых, трушных историй😉. В Непале🇳🇵запомнились Катманду – место невероятного вайба, Читван, где со слона 🐘 я повторил свой полёт с мотоцикла 🏍️, ну и, конечно, садху – аскеты, отказавшиеся от мирских благ ради духовного просветления и вырвавшиеся из бесконечного колеса сансары.

Интересно, что хотя падение и было опасным, в Непале

🇳🇵я уже вовсю гонял на прокатных мотиках. А еще в Катманду можно вышивать на майках любые надписи ) и мы обязательно попробуем это сделать в нашем туре в Непал)

Что-то в этом всё-таки есть)

#странымиши #непал

-2
-3
-4
-5
-6
-7
-8
-9