Завести машину в холод – уже сама по себе проблема. Добавьте к этому гололед, сложности вождения при снегопадах и прочие «радости жизни». А тут еще и некоторые поломки, оказывается, особенно часто могут случаться именно при низких температурах.
1. Одни из наиболее частых поломок – конечно же, у двигателя. Помимо проблем, которые с ним могут приключиться в любое время года, конкретно зимой еще возможны:
- проблемы из-за того, что моторное масло в силу перепадов температур окружающей среды может загустеть, утратить текучесть. Тем самым оно ухудшит смазочные свойства, заставив стартер трудиться на усиленных оборотах, а детали двигателя – изнашиваться значительно быстрее, чем в другие месяцы;
- ухудшение или полное пропадание искрообразования. Это может спровоцировать пропуски зажигания, усиленный расход топлива, а также проблемы (разной степени серьезности) во время запуска;
- появление и расширение коррозии на разных частях автомобиля, например на катушках и разъемах зажигания;
- ослабление света фар;
- и т. д. и т. п.
2. Замерзнуть на холоде способно что угодно, включая тормозную жидкость. И вот тогда машина может просто отказаться вас везти.
Кстати, эта жидкость порой еще и засоряется. И если сей печальный процесс совпадет с ее замерзанием, последствия могут быть драматичными: эффективность торможения снизится, вся система частично либо полностью утратит работоспособность, а машина может попасть в самую неприятную ситуацию.
3. Одна из «ходовых» ситуаций – неисправность прокладки блока цилиндров. Чем холоднее на улице и, так сказать, вокруг машины, тем выше риск, что она станет менее эластичной, да что там – просто «задубеет».
Как результат – может потечь моторное масло. А сам резиновый элемент придется, скорее всего, менять.
4. В зимний период наблюдается резкий рост жалоб автовладельцев на КПП. Причем это касается не только механической, но и автоматической коробки.
Всё дело в том, что трансмиссия портится из-за морозов, что влечет задержки переключений, а также появление неожиданных толчков и специфического хруста.
5. Еще одна частая и, увы, логичная ситуация – перебои в работе электрооборудования. В холода контакт в электросистеме банально не проходит. И чем старше автомобиль – тем больше с этим проблем.
Минимум последствий, которые в таких случаях можно получить, – перестанет работать освещение в салоне. Возможны также «глюки» в работе фар, при подаче сигналов. А главное – такие недостатки могут сказаться в самый неподходящий момент…
6. Наконец, в холода особенно сильно «проседает» аккумулятор. В том числе, если вы никуда на вашей машине не ездите, ведь тогда с батареей может наступить то, что в народе называют хроническим недозарядом.
Ну, а если ездите, то аккумулятор в морозный период ожидает усиленное использование энергии, как следствие – его износ и даже выход из строя.
________________
Словом, проблема на проблеме сидит и проблемой погоняет. :) Так что недаром народ знающий рекомендует проверять работу всех (!) систем перед каждой поездкой.
П. с. Также на зимние авто-темы читайте Дзен-статьи «Как не мерзнуть в салоне в холодное время года?», конкретно «1- рекомендаций водителей, как быстро прогреть машину зимой» и еще «Что делать, если запотели стекла в автомобиле?».
#авто #автомобиль #машины #лайфхаки #полезные_советы #полезныесоветы #водители #транспорт