Для меня тема с запуском машины с полусевшим аккумулятором не нова и у меня на этот случай уже лет 10 как приобретено небольшое персональное пусковое устройство на литий-ионных аккумуляторах.
И оно уже не раз меня выручало. А причиной покупки стал полусевший аккумулятор, который, как обычно, подвел в самое неподходящее время.
С воплем "Банзай" криком в душе "с меня хватит", я кинулся на популярный в то время сайт. Но прежде, чем я назову его, чтобы не нарушить закон о рекламе, я прямо так и скажу, и не один раз в ходе своего рассказа: да, это реклама.
А почему бы не порекламировать то, чем я и сам пользуюсь, либо очень хотел бы пользоваться? Так что вот, речь пойдет об устройстве с Алиэкспресс.
Erid:2SDnjcn5ypt
Реклама: ООО "АЛИБАБА.КОМ (РУ)" ИНН: 7703380158
В общем, купил я себе эдакое подобие повербанка, но предназначенное для запуска автомобиля, и уже несколько лет думаю - а как оно там? Вроде заряжается, вроде заряд ещё держит. Но до сих пор ли оно способно заводить мой автомобиль?
Уж не знаю, к сожалению или к счастью, но пока поводов проверить это не было.
Конечно я своевременно позаботился об очередной замене аккумулятора, которому пошел только второй год. И всё же, в морозы за -35 меня не покидала мысль, что даже с автозапуском есть шанс, что аккумулятор в какой-то момент разрядится настолько, что в последующий автозапуск ему не хватит энергии завести машину.
Ведь каждый запуск в мороз отнимает у него значительную часть энергии, и за 10 минут прогрева аккумулятор скорее всего не успеет её восстановить. Тем более в такой мороз. Но всё обошлось. Аккумулятор справился и мой "пускач" так и остался без тестов на "профпригодность".
Но всё это было лирическое отступление. Теперь по делу. И дальше речь пойдет о Baseus 3000 - пусковом устройстве на суперконденсаторах
Erid:2SDnjcn5ypt
Реклама: ООО "АЛИБАБА.КОМ (РУ)" ИНН: 7703380158
К слову, на момент написания этой статьи и ещё в течении 14 дней, по ссылке выше устройство продается с хорошей скидкой. На сегодня цена со скидкой чуть больше 6 тысяч рублей. Хотя, не исключено, что продавец продлит акцию, как уже делал раньше.
На фоне моих "переживаний" о надежности аккумулятора и старенького "пускача" наткнулся я в интернете на эту интересную вещь. Это тоже "пускач", но в отличии от моего литий-ионного, не боится ни жары, ни холода. А значит его можно всегда держать в бардачке машины.
Думаю вы слышали, как взрываются литий-ионные аккумуляторы при их неправильной эксплуатации или хранении. Поэтому хранить и заряжать их лучше при комнатной температуре.
Суперконденсаторы же - совсем другое устройство. Они не способны хранить заряд долго, как литий-ионные аккумуляторы. Но зато способны быстро отдавать накопленный заряд мощным импульсом тока!
То есть пусть и на мгновения в виде нескольких секунд, пускач на суперконденсаторах превращается, если позволите так сравнить, в подобие нового теплого автомобильного аккумулятора с большим пусковым током но с малой емкостью.
Другими словами, если аккумулятор на вашей машине подсел на морозе вольт так до 6-11, и сам уже не способен крутить стартер, то подключенный параллельно к нему пускач на суперконденсаторах позволит крутануть стартер практически как летом, даже в приличные морозы.
Внимательный и понимающий читатель может поинтересоваться, а откуда же возьмется этот заряд? И вот тут кроется ещё один интересный момент.
Можно конечно зарядить этот "пускач" как телефон, от зарядного устройства. Но это не быстро - от 20 минут до более часа, по отзывам покупателей. К тому же разрядка его начнется сразу же и надо успеть дойти до машины и завести её.
Но самое интересное - пускач может за 2-3 минуты зарядиться от вашего же полуживого аккумулятора! Главное, чтобы остаточное напряжение на нем было больше 6 вольт.
Да, с полуживого аккумулятора нельзя получить емкость 600 А•ч, но это и не нужно. Нужен короткий, но мощный импульс. А как раз это по силам конденсаторам - быстро отдавать весь свой заряд.
И всё бы хорошо, но из-за того, что заряд отдается быстро, конденсаторный пускач способен заводить только бензиновые двигатели (хотя в отзывах некоторые пишут, что заводили и дизель).
Дело в том, что дизелю нужно прогревать свечи накала. По крайней мере в холодную погоду. А как известно, чаще всего именно в такую погоду и возникают проблемы с запуском двигателя.
Так вот, конденсаторное устройство просто отдаст свой заряд на прогрев свечей, и на запуск уже не останется энергии. Так что для дизелей всё же надежнее покупать аккумуляторные пусковые устройства. Имейте это ввиду.
В общем, штуковина на мой взгляд не только интересная, но и полезная. А чтобы понять - нужна ли она вам - почитайте отзывы покупателей.
Я же, не скрою, очень хочу приобрести себе такой пускач. Да и цена сейчас заманчивая. Но пока моя жаба меня душит и всё время напоминает о ещё не отжившем своё аккумуляторном пускаче.
Так что я пока борюсь с этим существом. Но как только мой пускач меня хоть раз подведёт, все аргументы этого вредно-зелёного существа будут приравнены к нулю и следующим у меня будет именно пускач на суперконденсаторах.. если к тому времени прогресс не сделает новый шаг вперед и не появятся небольшие атомные пускачи с зарядом на всю жизнь)