Если вашим обязательным ритуалом перед сном является возложение брелка с сигнализацией поближе к правой руке, а при звуке сработавшей ночью сигнализации вы пытаетесь угадать, не ваше ли кредитное чудо издает тревожные гудки - знайте: все может быть совсем иначе!
Как? А вот как. Представьте, что в мире может быть достаточно места для всего: людей, домов, ну и их машин, конечно же, тоже. Скажите - так не бывает? Еще как бывает. Точнее - было, и всего-то лет этак сто назад, ничтожный по современным меркам срок. Тем не менее, именно тогда проблему перенаселенности городов автомобилями попытались решить довольно-таки оригинальным способом. И вот что получилось...
Создателей "Домашнего", как и наших читателей, проблема парковки не миновала, и особенно это ощущается в зимний период, когда каждый взмах лопатой и сугроб вызывают бурный душевный (и физический) протест. Конечно, в той стране, о которой пойдет речь, сугробы - столь же редкое явление, как и коммунизм, но решение, стоит признаться, получилось оригинальное.
Стремительный рост автомобилей на рубеже 20-го века поставил перед жителями крупных городов насущную проблему: где припарковать все эти транспортные средства, бродящие по улицам?
Отдельно стоящий гараж с лифтом на 48 автомобилей в деловом районе центра Чикаго, построенный компанией Westinghouse Electric and Manufacturing Company в 1936 году.
Концепция вертикальных парковочных гаражей была и остается продиктована двумя факторами: потребностью в парковочных местах и нехваткой свободной земли. Самое раннее решение для вертикальной парковки было использовано в Париже, Франция, в 1905 году в гараже Rue de Ponthieu. Системы состояли из новаторской многоэтажной бетонной конструкции с внутренним автомобильным лифтом для транспортировки автомобилей на верхние уровни, где обслуживающий персонал парковал автомобили.
Самые ранние подобные парковочные системы в США появились в Лос-Анджелесе, Нью-Йорке и Чикаго в 1920-х годах. Для Всемирной выставки "Столетие прогресса" 1933 года компания "Нэш Мотор Компани" создала первую застекленную парковочную систему. В течение этого времени компания Kent Automatic Garages устанавливала автоматизированные парковочные системы вместимостью более 1000 машиномест.
Популярность автоматических парковочных систем в конечном счете пошла на убыль из-за длительного времени ожидания, необходимого клиентам для получения своих автомобилей, но их все еще можно найти в городах по всему миру, особенно в Азии.
Вертикальная автостоянка в Чикаго, 1940-е годы.
Демонстрация автомобильного лифта "Нэш Моторс" на международной выставке "Век прогресса" в Чикаго, 1933 год.
Вертикальный гараж в Чикаго, 1936 год.
Authorimessa Piazzale Roma, гараж на Пьяццале Рома. 1950-е годы.
Мужчина паркует машину с помощью вилочного погрузчика. 1955 год.
Гараж “autosilo” в Карлсруэ, Германия, 1955 год.
Центральная секция автоматической автостоянки в Англии. 1960-е годы. (Так и хочется сказать рекламным лозунгом: "Здесь могла бы быть ваша машина!")
В Денвере, штат Колорадо, 1970-е годы автомобиль балансирует на верхней ступеньке парковочного лифта "патерностер" из-за сломанного болта. Что поделать - на то она и техника, чтобы подводить. Хотя бы иногда...
Автор: онлайн-журнал "Домашний"