В 2025 году дорожные службы Москвы обновили 186 километров металлических барьерных ограждений. Работы проводились в основном на кольцевых и вылетных магистралях, где конструкции чаще всего повреждались в ДТП или требовали замены из-за износа.
Устаревшие и повреждённые ограждения заменяют на новые, более прочные конструкции, способные удержать автомобиль массой до девяти тонн при скорости 60 км/ч. Такие барьеры значительно снижают тяжесть последствий аварий, предотвращают выезд транспортных средств на полосу встречного движения и исключают лобовые столкновения. Благодаря системной работе за эти годы число ДТП с выездом на «встречку» сократилось почти в три раза.
При замене ограждений применяются специальные сваебойные установки: старые элементы демонтируют, затем монтируют новые конструкции. Все работы выполняются оперативно, чтобы минимизировать неудобства для водителей и сохранить бесперебойное движение. Программа стала важной частью общей стратегии по развитию современной городской инфраструктуры и соответствует задачам национального проекта «Инфраструктура для жизни».
Заместитель Мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Пётр Бирюков рассказал о результатах года.
«Ремонт и замена барьерных ограждений — одно из важных направлений работы дорожных служб. За прошлый год обновили 186 километров таких конструкций, нуждающихся в замене или поврежденных при ДТП. Чаще всего ремонт проводился на участках кольцевых и вылетных магистралей», — отметил Пётр Бирюков.
Депутат МГД Андрей Титов подчеркнул эффективность программы.
«Для повышения безопасности дорожного движения в столице с 2015 года реализуется программа по замене и ремонту металлических барьерных ограждений.», — рассказал Андрей Титов.
