Дизайн-студия LoveFrom, основанная бывшим главным дизайнером Apple Джони Айвом, представила интерьер первого электрического Ferrari Luce. Об этом пишет издание Engadget. Салон получился настолько похожим на продукцию Купертино, что возникает ощущение, будто сидишь внутри гигантского айфона с колесами. Впрочем, с одной важной разницей — здесь есть физические кнопки, которые Apple так упорно вычищает из своих устройств.
Эстетика салона построена вокруг скругленных прямоугольников и кругов с маниакальной точностью исполнения. В интерьере использовано около 40 элементов из закаленного стекла Gorilla Glass — от селектора коробки передач до слегка выпуклых линз в приборной панели. Все остальное выполнено из анодированного алюминия трех цветов: серого, темно-серого и розового золота. Ключ зажигания оснащен желтой панелью с электронными чернилами — когда вставляешь его в магнитное гнездо центральной консоли, желтое свечение «перетекает» в стеклянный селектор коробки передач, символизируя передачу энергии автомобилю.
Особое внимание Айв и его команда уделили тактильности. Селектор коробки передач щелкает при переключении с приятным усилием, дефлекторы вентиляции открываются и закрываются с четким звуком, а подрулевые лепестки радуют отличной обратной связью. Самая интересная деталь — управление стеклоочистителями в виде небольшого диска в правом верхнем углу рулевого колеса. Внутри диска встроена крошечная увеличительная линза, под которой расположен миниатюрный OLED-экран от южнокорейской корпорации Samsung с разрешением 200 пикселей на дюйм. Линза увеличивает иконку текущего режима работы дворников, отображаемую на этом экране — получается что-то вроде аналоговых часов, только для стеклоочистителей. Таких крошечных экранов в салоне четыре штуки, каждый выполнен на заказ и обрезан под нужную форму.
Центральный 25,7-сантиметровый OLED-дисплей перфорирован множеством отверстий, сквозь которые проходят массивные тумблеры и стеклянный регулятор громкости. Вся центральная панель управления может поворачиваться и наклоняться — достаточно потянуть за большую ручку снизу.
Айв признался, что после пяти лет конфиденциальной работы над проектом он одновременно «невероятно взволнован» и «совершенно напуган» возможностью впервые показать результат. Самой большой трудностью стала работа в автомобильной индустрии с ее жесткими требованиями безопасности: «Я никогда не работал в настолько регулируемой области. Часть требований понятна, потому что речь о безопасности людей, но некоторые моменты сводят с ума». Полная презентация модели Luce запланирована на май 2026 года, когда станет известна и стоимость новинки.
