Катастрофа самолета Ан-24, произошедшая в Приамурье 24 июля 2025 года, стала следствием роковой цепочки управленческих и технических ошибок. Эксперты в отчёте Межгосударственного авиационного комитета (МАК) пришли к выводу, что к трагедии привело сочетание неподготовленности экипажа и некорректных действий наземных служб.
В материалах расследования указывается, что пилоты оказались не готовы к переходу на систему давления QNH (атмосферное давление, приведенное к уровню моря), что спровоцировало путаницу при использовании высотомеров в аэропорту Тынды. Ситуацию осложнил авиадиспетчер, который без соответствующего запроса передал данные QNH в миллиметрах ртутного столба. В результате экипаж утратил контроль за тем, соответствуют ли текущие показатели барометрического давления заданным высотам полета.
Следователи также выделили критические нарушения в эксплуатации систем безопасности: лётчики самостоятельно отключили бортовой комплекс раннего предупреждения о сближении с землёй. При этом наземные службы не имели возможности вовремя заметить опасное снижение судна, так как на аэродроме Тынды не функционировало оборудование вторичной радиолокации, позволяющее отслеживать точную высоту борта в режиме реального времени.
Напомним, пассажирский самолёт Ан-24 авиакомпании «Ангара», следовавший рейсом из Благовещенска в Тынду, потерпел крушение 24 июля 2025 года при заходе на посадку. На борту находились 48 человек, все они погибли. После катастрофы началось расследование причин происшествия. Сертификат эксплуатанта авиакомпании аннулировали, после чего «Ангара» прекратила выполнение коммерческих рейсов.
Главные происшествия, пожары, аварии и спасательные операции — в разделе «Происшествия» на Life.ru.