К крушению привела ошибка экипажа и диспетчера
МОСКВА, 9 февраля. /ТАСС/. Причинами крушения самолета Ан-24 в Амурской области 24 июля 2025 года стало сочетание факторов, среди которых ошибки экипажа и авиадиспетчера. Об этом говорится в окончательном отчете Межгосударственного авиационного комитета (МАК).
"Авиационное происшествие явилось следствием сочетания следующих факторов: фактическая неготовность экипажа к выполнению полетов на аэродромы, перешедшие на давление QNH (атмосферное давление, приведенное к среднему уровню моря по стандартной атмосфере), приведшая к ошибкам в порядке использования значений давления (QNH/QFE) аэродрома Тында; передача диспетчером без запроса экипажа значения давления QNH, выраженного в миллиметрах ртутного столба; отсутствие контроля экипажем за соответствием использовавшихся величин барометрического давления и значений заданных высот", - говорится в отчете.
Подчеркивается, что экипаж отключил у самолета систему раннего предупреждения приближения к земле. Кроме того, у диспетчера на земле не было возможности контролировать высоту полета самолета, поскольку на аэродроме Тынды не работало оборудование вторичной радиолокации.
В авиации используются две системы для выставления высоты полета самолета: QFE - атмосферное давление на высоте аэродрома или на уровне входа на взлетно-посадочную полосу и QNH - атмосферное давление, приведенное к среднему уровню моря по стандартной атмосфере. Экипаж и диспетчер руководствовались разными системами, что привело к путанице с определением фактической высоты борта, который заходил на посадку на 600 м ниже нормальной.