С 11 февраля 2026 года в Евразийский экономический союз стартует обязательное применение навигационных пломб для отслеживания перевозок. Это первый этап практической реализации соглашения о мониторинге грузов, которое было подписано государствами — членами союза ещё в апреле 2022 года.
С чего начинается внедрение
На начальном этапе навигационные пломбы будут использоваться при перевозках подсанкционных товаров, алкогольной и табачной продукции, а также отдельных категорий потребительских товаров с высокой стоимостью и оборотом. Речь идёт прежде всего об одежде, обуви и электронике, которые чаще всего перевозятся автомобильным транспортом.
Запуск системы закреплён решением Коллегии Евразийская экономическая комиссия от 23 сентября 2025 года № 84. Документ определяет порядок введения отслеживания перевозок и отменяет ряд ранее действовавших решений комиссии.
На какие перевозки распространяется требование
Соглашение охватывает автомобильные и железнодорожные перевозки товаров, перемещаемых по территориям двух и более государств — участников ЕАЭС.
В рамках первого этапа пломбированию подлежат:
— авто- и железнодорожные перевозки алкогольной и табачной продукции, а также товаров, в отношении которых в странах ЕАЭС действуют специальные экономические меры, если они перемещаются в режиме транзита, экспорта или взаимной торговли внутри союза;
— автомобильные перевозки отдельных категорий дорогостоящих и налогоёмких товаров, помещённых под таможенную процедуру транзита.
Кто будет заниматься пломбированием в России
В России функции национального уполномоченного оператора возложены на Центр развития цифровых платформ. Соответствующее решение закреплено распоряжением правительства РФ от 18 марта 2023 года № 633-р.
Роль контролирующих органов
Решение о применении навигационных пломб принимается контролирующими органами. В случае перевозок товаров, помещённых в России под таможенные процедуры транзита и экспорта, такие решения находятся в компетенции таможенных органов.
Заместитель руководителя ФТС России Алексей Тимофеев отметил, что у российских таможенных органов уже накоплен значительный практический опыт использования навигационных пломб. По его словам, этот инструмент позволяет в режиме реального времени отслеживать движение товаров, контролировать маршрут перевозки и снижать нагрузку на контрольные процедуры за счёт их оптимизации.
Введение навигационных пломб в ЕАЭС станет поэтапным и затронет всё больше категорий грузов по мере расширения системы.
Интересна тема?
Подпишитесь на наши новости: Блог | Telegram | VK | Дзен
Продаете и покупаете промышленные товары, сырьё, материалы и оборудование? Ищем производителей и предпринимателей: Маркетплейс Первая Миля | Подробнее
Для обращений и предложений: info@cargo.sale / 8-800-3333-260