Читайте больше новостей в нашем Telegram-канале
Дефицит авиатоплива на Кубе складывается не впервые.
На фоне энергетического кризиса правительство Кубы предупредило международные авиакомпании, работающие на острове, о том, что авиатопливо для заправки самолетов закончится в течение 24 часов.
Об этом сообщают агентства EFE и Ciber Cuba.
Нет топлива
Согласно уведомлению NOTAM, выпущенному международным аэропортом им. Хосе Марти в Гаване, топливо Jet A-1 отсутствует в 9 международных аэропортах страны. Уведомление действует в течение месяца – с 10 февраля по 11 марта 2026 г. Дозаправка Jet A-1 будет недоступна в международных аэропортах Гаваны (MUHA), Варадеро (MUVR), Сьенфуэгоса (MUCF), Санта-Клары (MUSC), Камагуэй (MUCM), Кайо-Коко (MUCC), Ольгина (MUHG), Сантьяго-де-Куба (MUCU) и Мансанильо (MUMZ).
При этом международный аэропорт Гаваны закрываться не будет – рейсы будут осуществляться в случае достаточного запаса топлива на обратный путь. Ситуация с топливом затрагивает коммерческие и чартерные рейсы, грузовые перевозки и бизнес-авиацию и влияет на сообщение с США, странами Европы и Латинской Америки.
Затронутые дефицитом топлива авиакомпании – в основном американские, испанские, панамские и мексиканские – публично не сообщили, как они собираются справиться с этой ситуацией, которая может привести к изменениям маршрутов, частот и расписания, по крайней мере, в краткосрочной перспективе.
Однако дефицит авиатоплива на Кубе складывается не впервые. В предыдущих аналогичных ситуациях – как в 1990е гг., так и во время временного дефицита в последние месяцы – авиакомпании решали эту проблему, изменяя свои маршруты вылета с острова с дополнительными остановками для дозаправки в Мексике или Доминиканской Республике. Также авиакомпании решали вопрос, доставляя дополнительное топливо из аэропортов вылета.
Результаты энергетической блокады
Нехватка авиатоплива стала следствием энергетического кризиса на Кубе, усугубленного перебоями во внешних поставках и неспособностью страны обеспечить стабильный импорт. Долгое время Куба в значительной степени зависела от нефти из Венесуэлы, поставки которой были прерваны после операции США по захвату президента Венесуэлы Н. Мадуро и установления контроля за экспортом нефти из страны.
Напомним, что Куба самостоятельно обеспечивает лишь 1/3 своих потребностей в нефти и нефтепродуктах, в остальном страна полагалась на поставки из Венесуэлы (в 2025 г. они составляли около 30% от общего объема) и, в меньшей степени, из Мексики и России.
Ситуацию усугубляет усиление давления со стороны США. 29 января 2026 г. президент США Д. Трамп издал указ о введении дополнительных пошлин на товары из стран, поставляющих нефть на Кубу, мотивировав это угрозой национальной безопасности США со стороны Кубы. Д. Трамп заявлял, что Куба на грани того, чтобы рухнуть после прекращения нефтяных поставок из Венесуэлы.
Правительство Кубы в сложившейся ситуации объявило чрезвычайное положение, осудив попытки США представить остров как угрозу и ввести топливную блокаду. Глава МИД Кубы Б. Р. Паррилья обвинил США в попытке обречь страну на экстремальные условия жизни. В стране уже введен ряд жестких мер экономии – прекращение продаж дизельного топлива, сокращение рабочего времени больниц и государственных учреждений, закрытие некоторых отелей.