19 подписчиков

Джеффри Эпштейн пытался ввезти в США специальные модели Toyota и Hyundai

2 дня назад2 дня назад

1 мин

В ряде электронных писем Эпштейна обсуждались автомобили, в том числе такие обыденные, как фургон Nissan NV Cargo В том, чего у тебя нет, всегда есть что-то непреодолимо притягательное. Похоже, это чувство не покидало даже покойного, опального финансиста и осужденного за сексуальные преступления Джеффри Эпштейна, когда дело касалось автомобилей. Среди бесчисленных электронных писем, опубликованных Министерством юстиции, есть многочисленные переписка с Илоном Маском, а также разговоры об импорте нескольких автомобилей, которые не продаются в США. В конце 2014 — начале 2015 года Эпштейн хотел приобрести Toyota Century. Будучи человеком со связями, Эпштейн обошел обычные каналы и попросил своих знакомых обратиться в Toyota. Однако ему отказали, сославшись на то, что для поставки Century в Америку автомобиль должен соответствовать требованиям законодательства США. Это потребовало бы внесения множества изменений, и ради одного автомобиля затевать не стоило. Это было очевидно, но помощник Эп

В ряде электронных писем Эпштейна обсуждались автомобили, в том числе такие обыденные, как фургон Nissan NV Cargo

Как и многие, Джеффри Эпштейн увлекался автомобилями.
Он присматривался к лимузину Hyundai Equus и Cadillac Century.
Оба варианта не соответствовали строгим стандартам безопасности транспортных средств в США.

В том, чего у тебя нет, всегда есть что-то непреодолимо притягательное. Похоже, это чувство не покидало даже покойного, опального финансиста и осужденного за сексуальные преступления Джеффри Эпштейна, когда дело касалось автомобилей.

Среди бесчисленных электронных писем, опубликованных Министерством юстиции, есть многочисленные переписка с Илоном Маском, а также разговоры об импорте нескольких автомобилей, которые не продаются в США. В конце 2014 — начале 2015 года Эпштейн хотел приобрести Toyota Century.

Будучи человеком со связями, Эпштейн обошел обычные каналы и попросил своих знакомых обратиться в Toyota. Однако ему отказали, сославшись на то, что для поставки Century в Америку автомобиль должен соответствовать требованиям законодательства США. Это потребовало бы внесения множества изменений, и ради одного автомобиля затевать не стоило.

Это было очевидно, но помощник Эпштейна предложил найти дилера, который отправит самолет Century в Америку, а затем модифицирует его в соответствии с федеральными стандартами безопасности.

Прежде чем обратить внимание на Century, Эпштейн хотел приобрести лимузин Hyundai Equus. Он спросил у коллеги, продается ли эта модель в Нью-Йорке и можно ли ее импортировать.

Эпштейн и его партнеры также обсуждали различные модели автомобилей, в том числе Chevrolet Express, Nissan NV и Ford Transit. Кроме того, его интересовали автомобили Maybach и Rolls-Royce.

Как и следовало ожидать, он переслал грубую шутку о совместном предприятии Ford и Renault. Согласно этой шутке, они объединили бы модели Clio и Taurus, чтобы получить Clitaurus, который «выпускается в розовом цвете, и среднестатистический угонщик не сможет его найти». Шутка на этом не заканчивается, но суть вы уловили.