Слушай, прошло всего полтора месяца с Нового года, а в салонах уже пахнет не кожей и пластиком, а настоящей революцией. Январь 2026-го выдался жарким: пока мы отогревались после праздников, автопроизводители выкатили на рынок то, о чём говорили последние два года. И теперь, 9 февраля, можно с уверенностью сказать — некоторые новинки уже начали менять правила игры.
Давай без долгих предисловий. Вот наш рейтинг машин, которые за первый месяц года заставили говорить о себе всех — от блогеров до таксистов у подъезда.
1. Lada Azimut: народный исполин, который всех удивил
Что получили вместо обещаний: К середине января первые Azimut'ы появились у дилеров. И надо признать — обещания в целом сбылись. Это действительно первый современный Lada-кроссовер, который не стыдно поставить рядом с Kia Sportage.
Что цепляет по-настоящему:
- Дизайн. Он не «глаза не режет». Он — нравится. Угловатый, мускулистый, без лишней мишуры. Сосед купил чёрный, и машина у подъезда собирает больше взглядов, чем новая иномарка.
- Простор. Самое главное преимущество. Сзади можно сидеть, вытянув ноги, а багажник — как комната в хрущёвке. Для семьи это главный аргумент.
- Цена. Старт от 2.6 млн за базовую версию с мотором 1.8 — всё ещё очень серьёзный козырь.
Где споткнулись на старте:
Первые владельцы в чатах жалуются на две вещи: медленная работа мультимедиа (зависает, как старый смартфон) и скудная базовая комплектация. Кондиционер-то есть, а вот подогрева сидений и круиз-контроля — уже нет. Получается, за комфорт придётся доплачивать до средней версии.
Кому брать сейчас: Тому, кому нужен максимально просторный и честный автомобиль за эти деньги без переплаты за бренд. И кто готов мириться с «детскими болезнями» первой партии.
2. Обновлённая Tesla Model Y: тихая эволюция, которую все ждали
Что изменилось на деле: Tesla не стала устраивать шоу, а просто... сделала машину лучше. Новый салон с прошивкой — это, наконец, не спартанская кабина, а нормальное, продуманное пространство. Материалы лучше, сборка тише.
Что это даёт водителю в феврале 2026-го:
Те, кто менял старую Model Y на новую, говорят одно: машина стала предсказуемее. Зимой 2025/26 многие жаловались на дикий разброс реального запаса хода. С новой, более термостабильной батареей, эта ситуация выровнялась. Если на экране 350 км — ты проедешь если не все, то 300 точно (при -10 за окном). Это снимает главный стресс.
Но «взрывает» ли это рынок? Скорее, укрепляет. Tesla больше не экзотика, а безопасный, умный и теперь ещё более комфортный выбор для города. Как iPhone среди смартфонов — дорого, но ты знаешь, за что платишь.
3. Гибрид-невидимка, который всех обошёл: Geely Monjaro PHEV 2026
А вот это — тёмная лошадка, которая в январе обогнала по предзаказам многих фаворитов. Обновлённый Monjaro с гибридной установкой на 180 км чистого электрического пробега (по паспорту) — и это не фантастика.
Почему он взрывает мозг прагматикам:
Знакомый, который взял его в лизинг, считает на пальцах: «Дом — работа — дом, 50 км. Розетка в гараже. Я не помню, когда последний раз заправлялся. Бензин в баке — только для редких поездок в область. Плачу за свет копейки». А когда нужно ехать дальше — нет мук поиска зарядки.
Фишка 2026 года: Его гибридная система научилась идеально работать на морозе. Двигатель не дёргается, включения незаметны. Это та самая золотая середина, о которой кричали ещё в 2025-м, но которой не хватало финального штриха. Теперь она здесь.
Итоги первой декады февраля 2026 года подвести просто.
- Lada Azimut бьёт по цене и пространству, но требует от владельца терпения.
- Tesla Model Y перестала быть «сырой» и стала эталоном безопасного электропредложения.
- Продвинутые гибриды (PHEV) вроде Geely Monjaro окончательно доказали, что они — самый разумный выбор для России прямо сейчас. Они дают экологию и экономию в городе и абсолютную свободу за его пределами.
А твой гараж уже нащупал пульс 2026 года? За какой руль тебе уже хочется взяться — за штурвал отечественного исполина, руль отточенной электрической иконы или за рычаг умного гибрида, который просто делает свою работу без лишней шумихи?
Ждём твои первые впечатления в комментариях! Ведь лучший рейтинг — это не тот, что пишем мы, а тот, что сложится из вашего реального опыта к концу этого года.